Мотор без металла: Корея изобрела то, о чем мечтали инженеры Tesla | SpeedMe
В Корее создали электрический мотор без меди и тяжелых металлов
Мотор без металла: Корея изобрела то, о чем мечтали инженеры Tesla | SpeedMe
В Корее создали электрический мотор без меди и тяжелых металлов
2025-10-25 14:32+03:00
2025-10-25 14:32+03:00
2025-10-25 14:32+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Исследователи из Корейского института науки и технологий (KIST) разработали первый в мире электрический мотор, полностью лишённый меди. Вместо традиционного металла использованы проводники из углеродных нанотрубок, что позволяет снизить вес и сократить вредные выбросы при производстве электродвигателей.
В эксперименте мотор, работающий на новом кабеле, смог разогнать миниатюрный автомобиль при напряжении всего 3 вольта. Несмотря на меньшую скорость вращения — 3420 об/мин против 18 000 у медных аналогов, — конструкция продемонстрировала стабильную работу и высокую электропроводность. При этом масса нанотрубочного провода примерно в пять раз меньше меди, что делает технологию перспективной для новых авто.
Учёные отмечают, что ключевой задачей остаётся снижение потерь на контактах между волокнами и удешевление производства. Однако материал уже доказал возможность многоразового использования без потери свойств, открывая путь к созданию более лёгких и экологичных электромоторов будущего.
2025
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Мотор без металла: Корея изобрела то, о чем мечтали инженеры Tesla
В Корее создали электрический мотор без меди и тяжелых металлов
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Исследователи из Корейского института науки и технологий (KIST) разработали первый в мире электрический мотор, полностью лишённый меди. Вместо традиционного металла использованы проводники из углеродных нанотрубок, что позволяет снизить вес и сократить вредные выбросы при производстве электродвигателей.
В эксперименте мотор, работающий на новом кабеле, смог разогнать миниатюрный автомобиль при напряжении всего 3 вольта. Несмотря на меньшую скорость вращения — 3420 об/мин против 18 000 у медных аналогов, — конструкция продемонстрировала стабильную работу и высокую электропроводность. При этом масса нанотрубочного провода примерно в пять раз меньше меди, что делает технологию перспективной для новых авто.
Учёные отмечают, что ключевой задачей остаётся снижение потерь на контактах между волокнами и удешевление производства. Однако материал уже доказал возможность многоразового использования без потери свойств, открывая путь к созданию более лёгких и экологичных электромоторов будущего.
