Сектор продаж автозапчастей сдает позиции из-за роста конкуренции и затрат

Автор: Дарья Каширина, редактор

27 ноября 2025

 По данным Rusprofile, с начала 2025 года в России зарегистрировано почти на 12% меньше новых компаний и ИП, занимающихся продажей автозапчастей. Причина — рост крупных игроков, падение маржи и новая маркировка «Честный знак».

В 2025 году в России ощутимо сократилось число новых компаний, занятых в оптовой и розничной продаже автозапчастей. Согласно исследованию сервиса Rusprofile, с января по середину ноября в стране было зарегистрировано 9 811 таких организаций и ИП, что на 11,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основные причины спада — усилившееся давление со стороны крупных сетей, снижение маржинальности на маркетплейсах и рост издержек, связанных с внедрением системы цифровой маркировки «Честный знак». Эксперты рынка, включая представителей автотоварного маркетплейса «Автостэлс», отмечают, что мелким компаниям всё сложнее выдерживать конкуренцию. К тому же покупатели всё чаще ориентируются не на бренд, а на цену — в результате спрос смещается в сторону продукции из Китая, Южной Кореи и Ближнего Востока. За последний год поставки из этих регионов выросли более чем на 10%, тогда как доля европейских и американских брендов упала на 10–15%.

Сейчас в России действует почти 100 тысяч компаний в сфере запчастей, но 1 858 из них уже находятся в стадии ликвидации, а ещё 231 — в процессе банкротства. По прогнозам экспертов, в ближайшие два года рынок окончательно перестроится на новые логистические цепочки, с укреплением позиций отечественных и азиатских производителей.

Сложившаяся ситуация — тревожный сигнал для малого бизнеса, но логичный исход для быстро трансформирующегося рынка. Те, кто сумеет адаптироваться к новым условиям — найдут нишу, особенно в сегменте авто с пробегом, где спрос на недорогие аналоги только растёт.