Эксперт назвал бренды, которые могут исчезнуть в ближайшие два года

Автор: Дарья Каширина, редактор

27 ноября 2025

Китайский автопром, долгие годы считавшийся лидером в сфере электромобилей, переживает стремительное переосмысление своей модели. По мнению обозревателя «Дром» Сергея Арбузова, уже в ближайшие два года рынок может потрясти волна банкротств — как среди китайских стартапов, так и международных игроков.

Ценовые войны, падение спроса, высокая конкуренция и избыточные мощности по выпуску электрокаров и гибридов привели к тому, что даже крупные бренды оказались на грани. Долги Nio перевалили за 20 миллиардов долларов, Polestar ушла с рынка, BYD и Zeekr теряют покупателей, а такие марки, как Lifan и Haima, просто исчезают. Даже гигант Tesla снизил активность в КНР, где спрос на «зеленые» авто падает на фоне сокращения господдержки.

Однако не всё так мрачно: устойчивость демонстрируют лишь единицы. Среди них — Xiaomi, Leapmotor и Xpeng. Эти бренды активно развивают технологические партнёрства и показывают стабильные продажи. Xpeng, например, помогает Volkswagen в разработке новых моделей, что делает его частью международной стратегии.

Интересно, что на фоне нестабильности электрических брендов позиции сохраняют Toyota, Honda и Nissan, продолжающие успешно продавать авто с ДВС. Это ставит под сомнение идею, что только электрокары — будущее.

Электромобили действительно меняют автоиндустрию, но не так быстро, как хотелось бы их сторонникам. Авто 2025 года может быть и электрическим, и бензиновым — главное, чтобы он соответствовал реальным потребностям водителя и экономике региона.