Рынок меняет акценты: доля «альтернативных» мировых брендов в России резко выросла

Автор: Дарья Каширина, редактор

04 декабря 2025

Российский авторынок продолжает меняться, и ноябрь стал ещё одним подтверждением shifting-тенденции. По данным Сергея Целикова, в прошлом месяце было продано 127,9 тысячи легковых автомобилей. Китайские марки удержали статус крупнейшего сегмента — 44,7% от всех продаж, хотя их доля снизилась относительно прошлого года, когда она достигала 54,2%.

Российские бренды заняли 35,6% рынка — почти без изменения к прошлому периоду, однако внутри этого сегмента динамика неоднозначная: LADA потеряла около 10%, зато новые отечественные марки прибавили.

Прорыв месяца — рост белорусской Belgee, которая увеличила долю более чем в два раза, до 6,5%. Но главным событием стало расширение глобальной «альтернативы» — автомобилей, которые приходят в Россию не по официальным каналам. Этот сегмент занял 13,2% рынка, что почти вдвое больше прошлогодних 6,9%. Среди таких поставок лидируют японские автомобили (5,2%), немецкие (4,5%) и корейские (2%).

Фактически, российский рынок становится всё более многоформатным, где покупатель выбирает не столько по бренду, сколько по доступности, цене и условиям поставки. Для тех, кто рассматривает авто 2025 года, такие перемены дают больше вариантов в бюджетном и среднем сегментах. Но сложность выбора возрастает: становится труднее понять, какой автомобиль лучше с точки зрения происхождения, сервиса и последующей поддержки.

Рост «альтернативы» показывает, что покупатель ищет оптимальное сочетание цены и оснащения. Но при выборе важно учитывать наличие запчастей и сервисной базы — это напрямую влияет на комфорт владения.

Ранее стало известно, что дилерам пришли цены на полноприводный кроссовер Tenet T4.