Максимальная экономия для таксистов: россиянам предложат Ладу с баллонами

Автор: Полина Котикова, редактор

04 декабря 2025

У Lada Aura появляется ещё один сценарий для рынка, и он выглядит куда практичнее, чем кажется на первый взгляд. Как стало известно «РГ», битопливная модификация Lada Aura CNG была передана в тестовую эксплуатацию Национальной газомоторной ассоциации. Сам факт таких испытаний обычно означает одно: проект перестал быть «бумажной идеей» и переходит в стадию, где начинают считать реальную экономику, ресурс и удобство эксплуатации.

О метановой «Ауре» говорили ещё летом 2025 года, но тогда разработчики из «АТС Авто» осторожничали и отмечали, что говорить о запуске рано. Сейчас тон истории меняется. Тестовая эксплуатация у профильной организации — это возможность проверить машину в режимах, близких к службам и корпоративным паркам, где важны не эмоции, а цифры: расход, надежность газового оборудования, стабильность запуска в разную погоду и то, насколько безболезненно автомобиль обслуживается в реальной сети.

Отдельный интерес добавляет такси. Aura уже рассматривают как модель для сегментов «Комфорт» и «Комфорт плюс» в зависимости от региона, а метан в таких парках — почти идеальный инструмент оптимизации затрат без перехода на электромобильность. Если получатся приемлемые результаты тестов и не всплывут бытовые ограничения вроде неудобства заправок или потери практичности, версия CNG вполне может дойти до мелкосерийного выпуска.