АвтоВАЗ начал собирать машины, которые не исчезают с годами: даже китайцы себе такого не могут позволить | SpeedMe
Эксперты сравнили антикоррозийную защиту популярных автомобилей
АвтоВАЗ начал собирать машины, которые не исчезают с годами: даже китайцы себе такого не могут позволить | SpeedMe
Эксперты сравнили антикоррозийную защиту популярных автомобилей
2025-12-08 10:06+03:00
2025-12-08 10:06+03:00
2025-12-08 10:06+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Эксперты «Авто.ру» изучили антикоррозийную защиту кузовов восьми массовых моделей стоимостью до 2,5 млн рублей и сделали неожиданно приятный вывод: две российские машины оказались лучшими в сегменте по уровню оцинковки. Исследование проводилось инструментально — специалисты фиксировали количество деталей, защищённых цинковым покрытием.
Абсолютным лидером стала Lada Vesta SW Cross: защитный слой присутствует на всех кузовных панелях без исключения. Это единственная модель исследования, показавшая стопроцентный результат.
Чуть скромнее выступила Lada Iskra: у седана не защищена только панель крыши. Однако универсалы Iskra SW и SW Cross уже получили оцинковку и этой детали, что делает семейство одним из лучших вариантов «авто 2025» по долговечности кузова.
Замыкает тройку Geely Emgrand, уступивший лишь зоной багажного проёма, где цинк не нанесён. У моделей Omoda S5 и Solaris KRX обнаружена частичная оцинковка — но с разной философией.
Omoda защищает навесные панели, тогда как Solaris концентрируется на силовых элементах. А вот JAC JS3, Livan X3 Pro и «Москвич 3» оцинковки не имеют вовсе, что делает их более уязвимыми в долгосрочной перспективе.
Для рынка, где климат и реагенты серьёзно влияют на ресурс автомобиля, такие результаты становятся важным ориентиром для покупателей. Приятно видеть, что Lada способна конкурировать в практичных параметрах с зарубежными моделями. Для российских условий качественная оцинковка — один из ключевых факторов выбора.
2025
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
АвтоВАЗ начал собирать машины, которые не исчезают с годами: даже китайцы себе такого не могут позволить
Эксперты сравнили антикоррозийную защиту популярных автомобилей
Автор: Дарья Каширина, редактор
Эксперты «Авто.ру» изучили антикоррозийную защиту кузовов восьми массовых моделей стоимостью до 2,5 млн рублей и сделали неожиданно приятный вывод: две российские машины оказались лучшими в сегменте по уровню оцинковки. Исследование проводилось инструментально — специалисты фиксировали количество деталей, защищённых цинковым покрытием.
Абсолютным лидером стала Lada Vesta SW Cross: защитный слой присутствует на всех кузовных панелях без исключения. Это единственная модель исследования, показавшая стопроцентный результат.
Чуть скромнее выступила Lada Iskra: у седана не защищена только панель крыши. Однако универсалы Iskra SW и SW Cross уже получили оцинковку и этой детали, что делает семейство одним из лучших вариантов «авто 2025» по долговечности кузова.
Замыкает тройку Geely Emgrand, уступивший лишь зоной багажного проёма, где цинк не нанесён. У моделей Omoda S5 и Solaris KRX обнаружена частичная оцинковка — но с разной философией.
Omoda защищает навесные панели, тогда как Solaris концентрируется на силовых элементах. А вот JAC JS3, Livan X3 Pro и «Москвич 3» оцинковки не имеют вовсе, что делает их более уязвимыми в долгосрочной перспективе.
Для рынка, где климат и реагенты серьёзно влияют на ресурс автомобиля, такие результаты становятся важным ориентиром для покупателей. Приятно видеть, что Lada способна конкурировать в практичных параметрах с зарубежными моделями. Для российских условий качественная оцинковка — один из ключевых факторов выбора.
