Дилеры совсем опустели: в Санкт-Петербурге начали пропадать машины | SpeedMe
Грозит стать дефицитом: дилеры в Петербурге распродали седаны Omoda S5
Дилеры совсем опустели: в Санкт-Петербурге начали пропадать машины | SpeedMe
Грозит стать дефицитом: дилеры в Петербурге распродали седаны Omoda S5
2025-12-12 11:41+03:00
2025-12-12 11:41+03:00
2025-12-12 11:41+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Седан Omoda S5 пропал из дилерских центров Санкт-Петербурга: по данным региональных наблюдателей, ни один дилер не предлагает модель из наличия, а в ноябре в городе не зарегистрировали ни одного нового Omoda S5. На фоне доминирования кроссоверов такой ажиотаж вокруг седана выглядит показательно, особенно в крупном городе, где раньше «четырехдверки» держались увереннее.
По итогам года в Петербурге зарегистрировали 111 экземпляров Omoda S5 — это около десятой части всех регистраций бренда в городе. То есть спрос был, но он явно не стал массовым. При этом полностью «пустой» рынок не выглядит: по открытым данным, на центральном складе числится порядка двух десятков машин, включая более яркую версию S5 GT с мощным мотором и агрессивным обвесом. Нюанс в том, что все эти автомобили произведены в 2024 году, а для части покупателей год выпуска может быть принципиальным аргументом при торге.
Omoda S5 стал одноклассником Belgee S50, а цены с учетом действующих акций стартуют примерно от 1,84 млн рублей. Базовая версия идет с атмосферным 1,5 на 113 л.с. и вариатором, а S5 GT — с турбомотором 147 л.с. и другой модификацией CVT. Если поставки в регион не восстановятся, S5 рискует окончательно уступить место более востребованным форматам.
2025
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Дилеры совсем опустели: в Санкт-Петербурге начали пропадать машины
Грозит стать дефицитом: дилеры в Петербурге распродали седаны Omoda S5
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Седан Omoda S5 пропал из дилерских центров Санкт-Петербурга: по данным региональных наблюдателей, ни один дилер не предлагает модель из наличия, а в ноябре в городе не зарегистрировали ни одного нового Omoda S5. На фоне доминирования кроссоверов такой ажиотаж вокруг седана выглядит показательно, особенно в крупном городе, где раньше «четырехдверки» держались увереннее.
По итогам года в Петербурге зарегистрировали 111 экземпляров Omoda S5 — это около десятой части всех регистраций бренда в городе. То есть спрос был, но он явно не стал массовым. При этом полностью «пустой» рынок не выглядит: по открытым данным, на центральном складе числится порядка двух десятков машин, включая более яркую версию S5 GT с мощным мотором и агрессивным обвесом. Нюанс в том, что все эти автомобили произведены в 2024 году, а для части покупателей год выпуска может быть принципиальным аргументом при торге.
Omoda S5 стал одноклассником Belgee S50, а цены с учетом действующих акций стартуют примерно от 1,84 млн рублей. Базовая версия идет с атмосферным 1,5 на 113 л.с. и вариатором, а S5 GT — с турбомотором 147 л.с. и другой модификацией CVT. Если поставки в регион не восстановятся, S5 рискует окончательно уступить место более востребованным форматам.