АвтоВАЗ отказался от конкуренции с Bentley и Ferrari: компания раскрыла хитрую стратегию | SpeedMe
АвтоВАЗ снял все вопросы: начались поставки новых авто Lada в Дубай
АвтоВАЗ отказался от конкуренции с Bentley и Ferrari: компания раскрыла хитрую стратегию | SpeedMe
АвтоВАЗ снял все вопросы: начались поставки новых авто Lada в Дубай
2025-12-18 10:57+03:00
2025-12-18 10:57+03:00
2025-12-18 10:57+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Вокруг Lada на Ближнем Востоке появилось больше конкретики: после новости о запуске сайта марки в ОАЭ «РГ» выяснила детали продвижения. По информации представителей АвтоВАЗа, первая партия автомобилей уже прибыла в Эмираты и выставлена в демонстрационном зале в Дубае на шоссе Шейх Зайед.
Площадку сейчас приводят к корпоративным стандартам бренда, а официальное открытие центра намечено на 2026 год. При этом машины уже показывают живьём и дают на ознакомительные поездки, то есть проект не выглядит «бумажным».
Для АвтоВАЗа ставка на Дубай понятна: это витрина региона и место, где проще находить партнёров, чем в большинстве соседних стран. Плюс у такого хаба есть ещё одна логика — реэкспорт, когда автомобили могут уходить дальше по рынкам Ближнего Востока через уже отстроенную инфраструктуру.
2025
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
АвтоВАЗ отказался от конкуренции с Bentley и Ferrari: компания раскрыла хитрую стратегию
АвтоВАЗ снял все вопросы: начались поставки новых авто Lada в Дубай
Автор: Никита Новиков, редактор
Вокруг Lada на Ближнем Востоке появилось больше конкретики: после новости о запуске сайта марки в ОАЭ «РГ» выяснила детали продвижения. По информации представителей АвтоВАЗа, первая партия автомобилей уже прибыла в Эмираты и выставлена в демонстрационном зале в Дубае на шоссе Шейх Зайед.
Площадку сейчас приводят к корпоративным стандартам бренда, а официальное открытие центра намечено на 2026 год. При этом машины уже показывают живьём и дают на ознакомительные поездки, то есть проект не выглядит «бумажным».
Для АвтоВАЗа ставка на Дубай понятна: это витрина региона и место, где проще находить партнёров, чем в большинстве соседних стран. Плюс у такого хаба есть ещё одна логика — реэкспорт, когда автомобили могут уходить дальше по рынкам Ближнего Востока через уже отстроенную инфраструктуру.
