Минус 20%: в ноябре россияне резко сократили траты на новые автомобили | SpeedMe
Исследование: расходы россиян на новые автомобили в ноябре снизились на 20%
Минус 20%: в ноябре россияне резко сократили траты на новые автомобили | SpeedMe
Исследование: расходы россиян на новые автомобили в ноябре снизились на 20%
2025-12-24 08:30+03:00
2025-12-24 08:30+03:00
2025-12-24 08:30+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Российские потребители в ноябре 2025 года заметно сократили расходы на покупку новых автомобилей. Согласно исследованию «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат», общий объём затрат составил 452,6 млрд рублей — на 20,3% меньше, чем в октябре (568 млрд руб.). При этом год к году расходы всё ещё демонстрируют рост: в ноябре 2024-го они составляли 372,4 млрд руб., что делает нынешний результат выше на 21,5%, пишет ТАСС.
Интересно, что доля китайских брендов в финансовой структуре рынка снизилась до 47% — впервые за два с половиной года. В ноябре россияне приобрели 57,2 тыс. китайских машин на сумму 212,7 млрд руб., тогда как в октябре их доля превышала 51%.
Аналитики объясняют этот сдвиг выходом на рынок новых локальных брендов, в частности Tenet, который активно отвоёвывает позиции у прежних лидеров, включая Chery. Заметный рост продемонстрировали и отечественные марки: 45,6 тыс. проданных авто на сумму 86,5 млрд руб. Для сравнения, европейские бренды привлекли 73,7 млрд руб., японские — 39,6 млрд, корейские — 12,1 млрд, американские — всего 6,1 млрд руб.
По количеству продаж картина аналогична: после китайских и российских машин остальные сегменты значительно отстают. Снижение финансовой ёмкости рынка в ноябре эксперты связывают с сезонным охлаждением спроса, насыщением потребителей после рекордного октября, а также с общим переходом к более сдержанным стратегиям покупки — акцент на более доступные бренды и ограниченные бюджеты.
Цифры ноября показывают: российский рынок входит в фазу сдержанного спроса. Интерес к новым авто сохраняется, но акценты смещаются — в сторону локальных марок и более доступных предложений. Снижение доли Китая — тревожный сигнал для брендов, делавших ставку на устойчивое доминирование.
2025
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Минус 20%: в ноябре россияне резко сократили траты на новые автомобили
Исследование: расходы россиян на новые автомобили в ноябре снизились на 20%
Автор: Дарья Каширина, редактор
Российские потребители в ноябре 2025 года заметно сократили расходы на покупку новых автомобилей. Согласно исследованию «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат», общий объём затрат составил 452,6 млрд рублей — на 20,3% меньше, чем в октябре (568 млрд руб.). При этом год к году расходы всё ещё демонстрируют рост: в ноябре 2024-го они составляли 372,4 млрд руб., что делает нынешний результат выше на 21,5%, пишет ТАСС.
Интересно, что доля китайских брендов в финансовой структуре рынка снизилась до 47% — впервые за два с половиной года. В ноябре россияне приобрели 57,2 тыс. китайских машин на сумму 212,7 млрд руб., тогда как в октябре их доля превышала 51%.
Аналитики объясняют этот сдвиг выходом на рынок новых локальных брендов, в частности Tenet, который активно отвоёвывает позиции у прежних лидеров, включая Chery. Заметный рост продемонстрировали и отечественные марки: 45,6 тыс. проданных авто на сумму 86,5 млрд руб. Для сравнения, европейские бренды привлекли 73,7 млрд руб., японские — 39,6 млрд, корейские — 12,1 млрд, американские — всего 6,1 млрд руб.
По количеству продаж картина аналогична: после китайских и российских машин остальные сегменты значительно отстают. Снижение финансовой ёмкости рынка в ноябре эксперты связывают с сезонным охлаждением спроса, насыщением потребителей после рекордного октября, а также с общим переходом к более сдержанным стратегиям покупки — акцент на более доступные бренды и ограниченные бюджеты.
Цифры ноября показывают: российский рынок входит в фазу сдержанного спроса. Интерес к новым авто сохраняется, но акценты смещаются — в сторону локальных марок и более доступных предложений. Снижение доли Китая — тревожный сигнал для брендов, делавших ставку на устойчивое доминирование.