Тишина, которая может стоить дорого: GM обновит электрокар, чтобы его замечали пешеходы | SpeedMe
GM отзывает часть Chevrolet Equinox EV из-за несоответствия требованиям к звуку
Тишина, которая может стоить дорого: GM обновит электрокар, чтобы его замечали пешеходы | SpeedMe
GM отзывает часть Chevrolet Equinox EV из-за несоответствия требованиям к звуку
2026-01-06 21:47+03:00
2026-01-06 21:47+03:00
2026-01-06 21:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
General Motors запустила отзыв для части Chevrolet Equinox EV 2025–2026 модельных годов: электрокроссовер может не соответствовать минимальным требованиям по внешнему звуку для гибридов и электромобилей в США и Канаде. Речь о ситуации, когда автомобиль на малой скорости должен быть слышим для пешеходов, особенно во дворах и на парковках.
Суть дефекта — в программной калибровке. Из-за некорректных настроек автомобиль может не воспроизводить внешний предупреждающий звук с нужной относительной громкостью при движении на скорости до 10 км/ч. Формально это подпадает под требования стандарта FMVSS 141 в США и аналогичного CMVSS 141 в Канаде, где отдельно прописана динамика изменения громкости в диапазоне «0–10 км/ч».
Риск здесь понятный и вполне бытовой: если электромобиль слишком тихий на малой скорости, пешеход может просто не услышать его приближение. GM указывает, что исправление сводится к обновлению калибровки в электронных модулях, и дилерам предписано выполнить программное обновление; для части непроданных автомобилей возможна установка обновления «по воздуху» (OTA).
2026
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Тишина, которая может стоить дорого: GM обновит электрокар, чтобы его замечали пешеходы
GM отзывает часть Chevrolet Equinox EV из-за несоответствия требованиям к звуку
Автор: Полина Котикова, редактор
General Motors запустила отзыв для части Chevrolet Equinox EV 2025–2026 модельных годов: электрокроссовер может не соответствовать минимальным требованиям по внешнему звуку для гибридов и электромобилей в США и Канаде. Речь о ситуации, когда автомобиль на малой скорости должен быть слышим для пешеходов, особенно во дворах и на парковках.
Суть дефекта — в программной калибровке. Из-за некорректных настроек автомобиль может не воспроизводить внешний предупреждающий звук с нужной относительной громкостью при движении на скорости до 10 км/ч. Формально это подпадает под требования стандарта FMVSS 141 в США и аналогичного CMVSS 141 в Канаде, где отдельно прописана динамика изменения громкости в диапазоне «0–10 км/ч».
Риск здесь понятный и вполне бытовой: если электромобиль слишком тихий на малой скорости, пешеход может просто не услышать его приближение. GM указывает, что исправление сводится к обновлению калибровки в электронных модулях, и дилерам предписано выполнить программное обновление; для части непроданных автомобилей возможна установка обновления «по воздуху» (OTA).
