Авто подорожают, кредиты ужесточат: что ждет водителей в 2026 году
Покупка автомобиля в 2026 году станет для россиян еще более сложной задачей, чем годом ранее. По оценкам участников рынка, цены на новые машины продолжат рост, а возвращение ушедших брендов, даже если оно состоится, не приведет к снижению стоимости.
Экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев отмечает, что уровень цен, который сейчас формирует параллельный импорт, и есть новая реальность рынка. Даже в оптимистичном сценарии с ослаблением санкций и возвращением иностранных автоконцернов, автомобили не станут доступнее.
По словам Мосеева, прежних цен больше не будет: массовые модели вроде Hyundai Solaris уже не смогут стоить условный миллион рублей и закрепятся в диапазоне 2,5 млн рублей и выше. При этом в 2027 году, по его мнению, ситуация принципиально не улучшится. Дополнительным ограничителем спроса остаются автокредиты. Несмотря на субсидирование ставок автопроизводителями для новых машин, банки в целом ужесточили требования к заемщикам. Кредиты на автомобили с пробегом напрямую зависят от ключевой ставки ЦБ и остаются дорогими.
По данным НБКИ, объем выдачи автокредитов в 2025 году снизился в полтора раза, а доля отказов продолжает расти. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков также считает, что откладывать покупку не имеет смысла. По его словам, 2026 год будет тяжелее 2025-го, а надежд на снижение цен нет даже для локально производимых автомобилей в сегменте 2,5–3 млн рублей.
Вторичный рынок при этом стабилизировался, но не демонстрирует признаков насыщения: хороших машин на всех покупателей не хватит. Еще один важный фактор — рост стоимости владения. В автосервисах ожидают, что к концу 2026 года цены на ремонт и обслуживание вырастут на 20–25%.
Подорожают и запчасти, особенно импортные, доля которых по-прежнему доминирует. Это делает эксплуатацию возрастных автомобилей все менее выгодной, особенно при пробегах свыше 100–150 тыс. км. В этих условиях эксперты сходятся во мнении: если необходимость смены автомобиля назрела, затягивать с решением не стоит. В противном случае покупателю придется столкнуться не только с более высокими ценами, но и с ростом расходов на обслуживание старой машины.
2026 год окончательно закрепляет новый баланс авторынка: автомобили дешевле не станут, а владение старой техникой будет дорожать быстрее инфляции. Если машина уже близка к «критическому» возрасту или пробегу, покупка сейчас может оказаться рациональнее, чем ожидание иллюзорных «лучших времен».
Ранее стало известно, что Hyundai запускает новый NEXO в Европе, первым рынком станут Нидерланды.
