Европа «победила» Wrangler: бюрократия прошла там, где Rubicon не смог | SpeedMe
Jeep официально прекращает продажи Wrangler в Европе из-за норм Euro 7
Европа «победила» Wrangler: бюрократия прошла там, где Rubicon не смог | SpeedMe
Jeep официально прекращает продажи Wrangler в Европе из-за норм Euro 7
2026-01-13 09:14+03:00
2026-01-13 09:14+03:00
2026-01-13 09:14+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Jeep подтвердил: легендарный Wrangler покинет Европу в 2026 году. Новый экологический стандарт Euro 7 делает дальнейшие продажи модели невозможными, даже несмотря на гибридную версию 4xe.
Почему Euro 7 прекращает карьеру Wrangler в Европе
Euro 7 предъявляет более жёсткие требования к выбросам, а нынешние силовые установки Wrangler — бензиновая 272-сильная и PHEV с пробегом 52 км на электротяге — не соответствуют новому стандарту. Разработка обновлённого ДВС или глубокой гибридизации оказалась экономически нецелесообразной. Отсутствие дизельной версии усугубило ситуацию: именно дизели традиционно помогали крупным внедорожникам дольше оставаться в строю.
Что Jeep предлагает взамен: новая стратегия бренда
С уходом Wrangler роль флагмана марки в Европе перейдёт к новому Compass. Однако Jeep готовит два электрических направления: Recon и Wagoneer S. Recon позиционируется как псевдо-наследник Wrangler, но по сути ближе к семейному внедорожнику с off-road-элементами. Wagoneer S станет премиальным электросегментом. Stellantis при этом не рассматривает полноценный электровнедорожник Wrangler — опасаясь повторить трудности, возникшие у конкурентов при попытке электрифицировать рамные off-road-модели.
Последствия для Jeep и европейского рынка
Уход Wrangler лишает марку важнейшего символа и уменьшает её узнаваемость среди поклонников классического бездорожья. Jeep рискует потерять часть лояльной аудитории. Однако рынок Европы смещается в сторону электромобилей и гибридов, и производитель вынужден подстраиваться под регуляции и экономику платформ. Возможное будущее решения — возвращение Wrangler в виде умеренного гибрида, что сократит затраты и позволит соответствовать нормам.
Снятие Wrangler с продажи в Европе — это не просто уход модели, а завершение целой главы. Jeep вступает в период перестройки, пытаясь сохранить свой внедорожный ДНК в условиях строгих регуляций. Каким будет новый флагман офф-роуд-наследия — пока большой вопрос.
2026
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Европа «победила» Wrangler: бюрократия прошла там, где Rubicon не смог
Jeep официально прекращает продажи Wrangler в Европе из-за норм Euro 7
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Jeep подтвердил: легендарный Wrangler покинет Европу в 2026 году. Новый экологический стандарт Euro 7 делает дальнейшие продажи модели невозможными, даже несмотря на гибридную версию 4xe.
Почему Euro 7 прекращает карьеру Wrangler в Европе
Euro 7 предъявляет более жёсткие требования к выбросам, а нынешние силовые установки Wrangler — бензиновая 272-сильная и PHEV с пробегом 52 км на электротяге — не соответствуют новому стандарту. Разработка обновлённого ДВС или глубокой гибридизации оказалась экономически нецелесообразной. Отсутствие дизельной версии усугубило ситуацию: именно дизели традиционно помогали крупным внедорожникам дольше оставаться в строю.
Что Jeep предлагает взамен: новая стратегия бренда
С уходом Wrangler роль флагмана марки в Европе перейдёт к новому Compass. Однако Jeep готовит два электрических направления: Recon и Wagoneer S. Recon позиционируется как псевдо-наследник Wrangler, но по сути ближе к семейному внедорожнику с off-road-элементами. Wagoneer S станет премиальным электросегментом. Stellantis при этом не рассматривает полноценный электровнедорожник Wrangler — опасаясь повторить трудности, возникшие у конкурентов при попытке электрифицировать рамные off-road-модели.
Последствия для Jeep и европейского рынка
Уход Wrangler лишает марку важнейшего символа и уменьшает её узнаваемость среди поклонников классического бездорожья. Jeep рискует потерять часть лояльной аудитории. Однако рынок Европы смещается в сторону электромобилей и гибридов, и производитель вынужден подстраиваться под регуляции и экономику платформ. Возможное будущее решения — возвращение Wrangler в виде умеренного гибрида, что сократит затраты и позволит соответствовать нормам.
Снятие Wrangler с продажи в Европе — это не просто уход модели, а завершение целой главы. Jeep вступает в период перестройки, пытаясь сохранить свой внедорожный ДНК в условиях строгих регуляций. Каким будет новый флагман офф-роуд-наследия — пока большой вопрос.
