Машины дорожают, спрос падает: что ждёт рынок в 2026 году по прогнозу АЕБ

Автор: Дарья Каширина, редактор

19 января 2026

Прошедший год стал серьёзным испытанием для российского авторынка: рост цен на новые автомобили сопровождался падением спроса и ухудшением условий покупки. Эксперты Ассоциации европейского бизнеса считают, что в 2026 году ситуация может не улучшиться, а рынок рискует войти в фазу затяжной стагнации.

Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев отметил, что китайские бренды активно заняли освободившиеся ниши после ухода западных марок, однако и они сталкиваются с проблемами. По его словам, внутренний рынок Китая сократился примерно на 10 миллионов автомобилей, что привело к ценовым войнам и банкротствам производителей, последствия которых ощущаются и за пределами страны.

В России давление на рынок усиливается за счёт роста утильсбора и высокой ключевой ставки. Эти факторы сделали автомобили массового сегмента заметно дороже, а автокредиты — малодоступными для большинства покупателей. В таких условиях, по оценке АЕБ, часть китайских марок может пересмотреть своё присутствие в стране из-за низкой рентабельности без локализации производства.

Эксперты считают, что в ближайшие три года рынок будет развиваться медленно и с потерями. Реальными драйверами роста могут стать лишь государственные меры поддержки, включая субсидии, пересмотр правил утильсбора или снижение процентных ставок, способное оживить спрос.

Прогноз АЕБ выглядит сдержанным, но реалистичным: без доступного финансирования и стабильных правил игры авторынок вряд ли сможет вернуться к росту. В 2026 году ключевым фактором для покупателей станет не выбор модели, а возможность её купить без чрезмерной финансовой нагрузки.

Ранее стало известно, что в Европе начались продажи нового Toyota RAV4. .