Европа уничтожает заряженные машины: под нож попал BMW M5 | SpeedMe
BMW снижает мощность V8 у M5 в Европе в угоду Евро 7
Европа уничтожает заряженные машины: под нож попал BMW M5 | SpeedMe
BMW снижает мощность V8 у M5 в Европе в угоду Евро 7
2026-01-28 12:34+03:00
2026-01-28 12:34+03:00
2026-01-28 12:34+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
BMW заранее готовится к ужесточению экологических требований Euro 7, которые вступят в силу в 2027 году. Под запрет попадает и новый M5: двигатель V8 дефорсирован, но общая мощность гибридной системы остаётся прежней. Для покупателей это означает изменение технических параметров на бумаге без последствий для динамики.
Почему V8 стал слабее
4,4-литровый твин-турбо V8 S68 в европейском M5 получил отдачу 536 л.с. вместо прежних 577. Причина — адаптация к новым нормам выбросов. Для соответствия требованиям агрегат переводится на цикл Миллера, что улучшает эффективность и снижает эмиссии. При этом BMW подчёркивает, что гибридная система компенсирует разницу программно, сохраняя итоговые 717 л.с.
Как M сохраняет динамику
Электродвигатель в составе гибридной трансмиссии получает обновлённое ПО, которое удерживает суммарную мощность на прежнем уровне. Мгновенный отклик электромотора делает дефорсировку ДВС незаметной в реальных условиях. Не уточнено лишь, изменился ли крутящий момент V8, который прежде составлял 750 Нм; общий момент гибрида остаётся на уровне 1 000 Нм.
Расширение изменений на XM
С марта 2026 года сходную модернизацию получит XM Label — самый мощный серийный автомобиль BMW. Модель тоже переходит на цикл Миллера и сохраняет суммарные 738 л.с. Вариант XM 50e изменений не требует: его рядная «шестёрка» изначально соответствует нормам Euro 7.
2026
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Европа уничтожает заряженные машины: под нож попал BMW M5
BMW снижает мощность V8 у M5 в Европе в угоду Евро 7
Автор: Диана Дегтярева, редактор
BMW заранее готовится к ужесточению экологических требований Euro 7, которые вступят в силу в 2027 году. Под запрет попадает и новый M5: двигатель V8 дефорсирован, но общая мощность гибридной системы остаётся прежней. Для покупателей это означает изменение технических параметров на бумаге без последствий для динамики.
Почему V8 стал слабее
4,4-литровый твин-турбо V8 S68 в европейском M5 получил отдачу 536 л.с. вместо прежних 577. Причина — адаптация к новым нормам выбросов. Для соответствия требованиям агрегат переводится на цикл Миллера, что улучшает эффективность и снижает эмиссии. При этом BMW подчёркивает, что гибридная система компенсирует разницу программно, сохраняя итоговые 717 л.с.
Как M сохраняет динамику
Электродвигатель в составе гибридной трансмиссии получает обновлённое ПО, которое удерживает суммарную мощность на прежнем уровне. Мгновенный отклик электромотора делает дефорсировку ДВС незаметной в реальных условиях. Не уточнено лишь, изменился ли крутящий момент V8, который прежде составлял 750 Нм; общий момент гибрида остаётся на уровне 1 000 Нм.
Расширение изменений на XM
С марта 2026 года сходную модернизацию получит XM Label — самый мощный серийный автомобиль BMW. Модель тоже переходит на цикл Миллера и сохраняет суммарные 738 л.с. Вариант XM 50e изменений не требует: его рядная «шестёрка» изначально соответствует нормам Euro 7.
