АвтоВАЗ опять за своё: компания может, но мы не хотим

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

30 января 2026

АвтоВАЗ обозначил стратегию производства на 2026 год: компания готова увеличить выпуск автомобилей, но делать это будет только при благоприятной рыночной динамике. Максим Соколов объяснил, почему гонка объёмов больше не является приоритетом.

Как АвтоВАЗ управляет объёмами

На пресс-конференции в Москве Соколов подчеркнул, что завод больше не стремится работать «в потолок». Главная задача — выпускать ровно столько машин, сколько способен поглотить рынок. При этом каждое изменение спроса корректируется в рамках сложной линейки из сотни модификаций Lada. Такой подход позволяет избежать перепроизводства и повысить маржинальность, сохраняя контроль над логистикой и поставками.

Итоги 2025 года и обновление модельного ряда

В прошлом году АвтоВАЗ выпустил более 324 тысяч автомобилей, удержав лидерство в России. На рынок вышли новые модели и версии: семейство Lada Iskra, спортивная Niva Sport, Granta Active Cross и модернизированная Lada Niva Travel с 1,8-литровым мотором. Эти обновления укрепили позиции бренда в массовом сегменте, где конкуренция усилилась на фоне роста доли китайских производителей.

Ожидания компании и миссия на 2026 год

АвтоВАЗ уверен, что сохранит лидерство и по итогам 2026 года. Руководство называет это исторической миссией компании и ключевой опорой российского рынка. Рост производства возможен, но только если изменится макроэкономическая ситуация и спрос на новые автомобили начнёт расти. Соколов подчеркнул, что стратегия гибкого планирования — это необходимая мера в условиях нестабильности.