Автоэксперты хватаются за голову: их советы могли погубить автомобили россиян | SpeedMe
Эксперты раскрывают, вредно ли начинать движение без прогрева мотора
Автоэксперты хватаются за голову: их советы могли погубить автомобили россиян | SpeedMe
Эксперты раскрывают, вредно ли начинать движение без прогрева мотора
2026-02-03 10:08+03:00
2026-02-03 10:08+03:00
2026-02-03 10:08+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Холодный запуск остаётся одной из самых обсуждаемых тем среди автомобилистов. Одни уверяют, что нужно долго прогревать мотор, другие — что следует начинать движение сразу. На деле вредны оба крайних подхода, и современная техника давно даёт однозначный ответ. После ночной стоянки всё масло стекает в картер и густеет, особенно зимой. В момент запуска двигатель работает почти без полноценной смазки, а значит, испытывает повышенные нагрузки.
Чтобы избежать сухого трения, мотору нужно дать считанные секунды, чтобы насос разогнал масло по каналам. Поэтому специалисты сходятся в том, что оптимальная пауза после запуска составляет примерно полминуты. Этого времени достаточно, чтобы основные пары трения получили минимум необходимой защиты. Начинать движение раньше значит заставлять двигатель раскручиваться без смазки, увеличивая износ на годы вперёд.
Но и длительный прогрев приводит к обратному эффекту. Работа на холостом ходу греет мотор медленно, масло остаётся слишком вязким, и режим неблагоприятен для всех узлов. Ещё одна проблема — отсутствие равномерных нагрузок: двигатель долго не выходит на оптимальную температуру, а излишний расход топлива превращает «прогрев» в привычный, но бессмысленный ритуал.
Верная стратегия заключается в другом. После запуска нужно сделать короткую паузу, затем начать движение спокойно, без рывков и высоких оборотов. Такое поведение позволяет мотору нагреться естественным образом: под лёгкой нагрузкой масло быстрее достигает рабочей температуры и полноценно защищает пары трения. Как только стрелка температуры уверенно идёт вверх, двигатель готов работать в обычном режиме.
Особенно зимой важно избегать излишней осторожности. Слишком медленная езда при минусовых температурах приводит к тому, что мотор не прогревается вовсе, и эксплуатация остаётся не менее вредной, чем резкие обороты. Холодный двигатель требует баланса: немного терпения стоя на месте, затем плавный выход на движение и постепенный набор привычного темпа.
Такой подход помогает сохранить ресурс двигателя и избежать преждевременных ремонтов. Мифы о долгом прогреве остались в прошлом — современный мотор нуждается не в ожидании, а в грамотном начале движения.
2026
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Никита Новиков
Автоэксперты хватаются за голову: их советы могли погубить автомобили россиян
Эксперты раскрывают, вредно ли начинать движение без прогрева мотора
Автор: Никита Новиков, редактор
Холодный запуск остаётся одной из самых обсуждаемых тем среди автомобилистов. Одни уверяют, что нужно долго прогревать мотор, другие — что следует начинать движение сразу. На деле вредны оба крайних подхода, и современная техника давно даёт однозначный ответ. После ночной стоянки всё масло стекает в картер и густеет, особенно зимой. В момент запуска двигатель работает почти без полноценной смазки, а значит, испытывает повышенные нагрузки.
Чтобы избежать сухого трения, мотору нужно дать считанные секунды, чтобы насос разогнал масло по каналам. Поэтому специалисты сходятся в том, что оптимальная пауза после запуска составляет примерно полминуты. Этого времени достаточно, чтобы основные пары трения получили минимум необходимой защиты. Начинать движение раньше значит заставлять двигатель раскручиваться без смазки, увеличивая износ на годы вперёд.
Но и длительный прогрев приводит к обратному эффекту. Работа на холостом ходу греет мотор медленно, масло остаётся слишком вязким, и режим неблагоприятен для всех узлов. Ещё одна проблема — отсутствие равномерных нагрузок: двигатель долго не выходит на оптимальную температуру, а излишний расход топлива превращает «прогрев» в привычный, но бессмысленный ритуал.
Верная стратегия заключается в другом. После запуска нужно сделать короткую паузу, затем начать движение спокойно, без рывков и высоких оборотов. Такое поведение позволяет мотору нагреться естественным образом: под лёгкой нагрузкой масло быстрее достигает рабочей температуры и полноценно защищает пары трения. Как только стрелка температуры уверенно идёт вверх, двигатель готов работать в обычном режиме.
Особенно зимой важно избегать излишней осторожности. Слишком медленная езда при минусовых температурах приводит к тому, что мотор не прогревается вовсе, и эксплуатация остаётся не менее вредной, чем резкие обороты. Холодный двигатель требует баланса: немного терпения стоя на месте, затем плавный выход на движение и постепенный набор привычного темпа.
Такой подход помогает сохранить ресурс двигателя и избежать преждевременных ремонтов. Мифы о долгом прогреве остались в прошлом — современный мотор нуждается не в ожидании, а в грамотном начале движения.
