«Теперь делаем красиво»: немцы создадут моновэн для тех, кто скучает по 2000-м, но любит розетки | SpeedMe
Новый Audi A2 e-Tron вышел на тесты. Авто впервые сняли на фото
«Теперь делаем красиво»: немцы создадут моновэн для тех, кто скучает по 2000-м, но любит розетки | SpeedMe
Новый Audi A2 e-Tron вышел на тесты. Авто впервые сняли на фото
2026-02-03 13:47+03:00
2026-02-03 13:47+03:00
2026-02-03 13:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Audi готовится представить новый электрический компакт A2 e-tron, который станет премиальной альтернативой обновлённым CUPRA Born и Volkswagen ID.3. Премьера ожидается в конце 2026 года, и модель фактически займёт место сразу двух уходящих автомобилей марки — A1 и Q2. Сейчас модель активно тестируется на дорогах общего пользования.
По концепции будущее A2 e-tron во многом напоминает оригинальный A2 начала 2000-х: компактный, практичный и с намёком на моновэн. Новое поколение сохранит короткий капот, характерный профиль и разделённое заднее стекло, но оформление станет более спортивным и современным. Формат моновэна в сочетании с элементами кроссовера позволяет рассчитывать на лучшие показатели практичности по сравнению с обычными хэтчбеками.
Технической основой станет обновлённая платформа MEB+, на которой строятся электрические модели Volkswagen Group нового поколения. Архитектура на 400 вольт позволит предлагать до 600 км хода по WLTP, а зарядка от 10 до 80 процентов займёт около 26 минут при оптимальных условиях. Базовые версии получат задний привод, а топовая модификация S2 e-tron повторит техническую начинку CUPRA Born VZ и VW ID.3 GTX с мощностью до 326 лошадиных сил.
В модельной гамме Audi A2 e-tron займёт позицию сразу ниже Q4 e-tron, став входной точкой в бренд для покупателей электромобилей. Важно, что модель не будет прямым наследником семейных MPV вроде Mercedes-Benz B-Class: концепция ближе к первым поколениям Mercedes A-Class или BMW i3. Это компакт для города, но с расширенной практичностью благодаря моновэнной посадке и увеличенному салонному объёму.
При этом A2 e-tron окажется одним из последних Audi, сохранивших фирменную решётку Singleframe. Новый дизайн-код бренда уже представлен в концепте Audi Concept C, но будущая модель не успела попасть под его влияние из-за высокой степени готовности проекта. Это делает A2 e-tron своеобразным переходным звеном между текущим стилем марки и будущим более минималистичным направлением.
В 2027–2028 годах модель встанет в один ряд с обновлёнными Born и ID.3, а также с новыми электрическими компактами Renault и Stellantis. При цене ниже Q4 e-tron и платформенной близости к массовым моделям концерна A2 e-tron станет одним из ключевых инструментов Audi в борьбе за покупателей в насыщенном B-EV сегменте.
2026
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
«Теперь делаем красиво»: немцы создадут моновэн для тех, кто скучает по 2000-м, но любит розетки
Новый Audi A2 e-Tron вышел на тесты. Авто впервые сняли на фото
Автор: Полина Котикова, редактор
Audi готовится представить новый электрический компакт A2 e-tron, который станет премиальной альтернативой обновлённым CUPRA Born и Volkswagen ID.3. Премьера ожидается в конце 2026 года, и модель фактически займёт место сразу двух уходящих автомобилей марки — A1 и Q2. Сейчас модель активно тестируется на дорогах общего пользования.
По концепции будущее A2 e-tron во многом напоминает оригинальный A2 начала 2000-х: компактный, практичный и с намёком на моновэн. Новое поколение сохранит короткий капот, характерный профиль и разделённое заднее стекло, но оформление станет более спортивным и современным. Формат моновэна в сочетании с элементами кроссовера позволяет рассчитывать на лучшие показатели практичности по сравнению с обычными хэтчбеками.
Технической основой станет обновлённая платформа MEB+, на которой строятся электрические модели Volkswagen Group нового поколения. Архитектура на 400 вольт позволит предлагать до 600 км хода по WLTP, а зарядка от 10 до 80 процентов займёт около 26 минут при оптимальных условиях. Базовые версии получат задний привод, а топовая модификация S2 e-tron повторит техническую начинку CUPRA Born VZ и VW ID.3 GTX с мощностью до 326 лошадиных сил.
В модельной гамме Audi A2 e-tron займёт позицию сразу ниже Q4 e-tron, став входной точкой в бренд для покупателей электромобилей. Важно, что модель не будет прямым наследником семейных MPV вроде Mercedes-Benz B-Class: концепция ближе к первым поколениям Mercedes A-Class или BMW i3. Это компакт для города, но с расширенной практичностью благодаря моновэнной посадке и увеличенному салонному объёму.
При этом A2 e-tron окажется одним из последних Audi, сохранивших фирменную решётку Singleframe. Новый дизайн-код бренда уже представлен в концепте Audi Concept C, но будущая модель не успела попасть под его влияние из-за высокой степени готовности проекта. Это делает A2 e-tron своеобразным переходным звеном между текущим стилем марки и будущим более минималистичным направлением.
В 2027–2028 годах модель встанет в один ряд с обновлёнными Born и ID.3, а также с новыми электрическими компактами Renault и Stellantis. При цене ниже Q4 e-tron и платформенной близости к массовым моделям концерна A2 e-tron станет одним из ключевых инструментов Audi в борьбе за покупателей в насыщенном B-EV сегменте.
