Немцы придумали, как «раздеть» батарею и вернуть ценные материалы | SpeedMe
В Германии нашли новый способ переработки аккумуляторов
Немцы придумали, как «раздеть» батарею и вернуть ценные материалы | SpeedMe
В Германии нашли новый способ переработки аккумуляторов
2026-02-07 14:17+03:00
2026-02-07 14:17+03:00
2026-02-07 14:17+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В Германии стартовал исследовательский проект RECLAIM, направленный на разработку более экологичных и ресурсосберегающих технологий переработки аккумуляторов. Проект рассчитан на три года и финансируется правительством земли Северный Рейн — Вестфалия.
Работу ведет кафедра Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена совместно с Fraunhofer FFB, университетом Мюнстера, а также компаниями Cylib и No Canary. Основная цель — снизить потребность в первичных сырьевых ресурсах за счет прямого рециклинга батарей.
В центре проекта находится метод деламинации — отделение активного материала аккумулятора от токопроводящей фольги без предварительного химического разложения. Рассматриваются термические, механические и мокрые химические подходы. Эти решения будут протестированы от лабораторных демонстраторов до уровня пилотных линий.
По итогам испытаний методы сравнят по техническим, экономическим и экологическим критериям, чтобы определить их промышленную пригодность для разных типов активных материалов и связующих систем. В PEM отмечают, что прямое перерабатывание аккумуляторов важно для формирования европейской цепочки поставок и повышения устойчивости отрасли.
2026
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Немцы придумали, как «раздеть» батарею и вернуть ценные материалы
В Германии нашли новый способ переработки аккумуляторов
Автор: Юлия Иванчик, редактор
В Германии стартовал исследовательский проект RECLAIM, направленный на разработку более экологичных и ресурсосберегающих технологий переработки аккумуляторов. Проект рассчитан на три года и финансируется правительством земли Северный Рейн — Вестфалия.
Работу ведет кафедра Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена совместно с Fraunhofer FFB, университетом Мюнстера, а также компаниями Cylib и No Canary. Основная цель — снизить потребность в первичных сырьевых ресурсах за счет прямого рециклинга батарей.
В центре проекта находится метод деламинации — отделение активного материала аккумулятора от токопроводящей фольги без предварительного химического разложения. Рассматриваются термические, механические и мокрые химические подходы. Эти решения будут протестированы от лабораторных демонстраторов до уровня пилотных линий.
По итогам испытаний методы сравнят по техническим, экономическим и экологическим критериям, чтобы определить их промышленную пригодность для разных типов активных материалов и связующих систем. В PEM отмечают, что прямое перерабатывание аккумуляторов важно для формирования европейской цепочки поставок и повышения устойчивости отрасли.
