Почти как новые: батареи Kia удивили результатами спустя годы эксплуатации

Автор: Юлия Иванчик, редактор

07 февраля 2026

Многолетние замеры остаточной ёмкости аккумуляторов показали, что электромобили Kia демонстрируют минимальную деградацию батарей даже после длительной эксплуатации. За четыре года было проведено 33 теста, и по их итогам все проверенные электрические Kia сохранили более 95% первоначальной ёмкости аккумулятора.

Лучший результат показал Kia e-Niro 2019 года с пробегом почти 100 тысяч километров — фактическая ёмкость батареи составила 100%. Другие e-Niro также показали высокие значения, несмотря на больший пробег. Даже Kia EV6, использовавшийся как учебный автомобиль, потерял лишь около 4% ёмкости. Схожие результаты продемонстрировал и Hyundai Ioniq с показателем 94%.

Для сравнения, у Nissan Leaf отмечена более выраженная зависимость деградации от пробега: автомобиль с 67 тысячами километров сохранил 92% ёмкости, тогда как экземпляр с пробегом около 200 тысяч — примерно на 10% меньше. Tesla Model S 2013 года с пробегом свыше 200 тысяч километров показал 87%, а ранние Volkswagen ID.3 — 94–96%.

Эксперты отмечают, что ключевую роль играет стиль эксплуатации и зарядки. Именно поэтому при выборе авто с пробегом состояние батареи рекомендуется проверять независимым диагностическим тестом, а не ориентироваться на данные бортовой системы.