Porsche готовит революцию для трека: развал колес будет меняться на ходу

Автор: Юлия Иванчик, редактор

07 февраля 2026

Porsche запатентовала новые технические решения, позволяющие изменять развал колёс прямо во время движения. Компания подала два свежих патента в Немецкое патентное ведомство, продолжив работу над идеей, впервые зафиксированной ещё в 2023 году. Речь идёт о системе с электромеханическими актуаторами, которые могут наклонять колесо внутрь или наружу без остановки автомобиля.

Первый патент описывает интеграцию актуатора в верхний рычаг подвески типа double wishbone, используемой на Porsche 911 GT3 и GT3 RS. В этой конфигурации устройство воздействует на верхнюю точку поворотного кулака, изменяя развал в зависимости от условий движения. Второй вариант предназначен для многорычажной подвески, применяемой на более комфортных моделях вроде Panamera и Taycan, и потенциально позволяет управлять не только развалом, но и схождением.

В патентах указано, что система может учитывать данные с датчиков ускорения, рулевого управления, дорожных условий, режима езды, типа шин и даже GPS. Например, на мокрой дороге развал может уменьшаться для максимального пятна контакта, а в поворотах — увеличиваться для лучшего сцепления.

Технология ориентирована не только на автоспорт, но и на дорожные автомобили. Однако Porsche признаёт, что система усложняет конструкцию подвески и требует высокой надёжности. Если решение дойдёт до серии, оно может стать важным элементом развития спортивных автомобилей 2026 года, особенно ориентированных на трековую езду.