Эти автомобили реже всего ломаются спустя три года: вы не поверите, кто лидер
Опубликованы результаты исследования надежности автомобилей J.D. Power Vehicle Dependability Study 2026 года. Рейтинг основан на количестве проблем на 100 автомобилей (PP100) спустя три года эксплуатации и отражает реальный опыт владельцев машин 2023 модельного года.
Методика учитывает неисправности силовых агрегатов, мультимедиа, электронных ассистентов, качества сборки и общего уровня эксплуатации. Чем ниже показатель PP100, тем надежнее модель.
Toyota и Lexus снова впереди
Как и ожидалось, японские бренды продолжают доминировать. Toyota Corolla признана самым надежным компактным автомобилем. Секрет ее успеха — атмосферные двигатели, минимальные технические эксперименты и консервативная модернизация без резких изменений платформы.
Toyota Camry лидирует в среднем классе. Успех объясняется проверенной архитектурой, отработанными бензиновыми и гибридными силовыми установками и умеренной цифровизацией салона.
В премиум-сегменте уверенно выступил Lexus. Модель IS стала лидером среди компактных премиальных седанов, а Lexus GX — среди среднеразмерных премиальных SUV. Производитель продолжает делать ставку на механическую надежность и постепенное внедрение технологий вместо агрессивных инноваций.
Неожиданные победители
Сюрпризом стал Chevrolet Equinox, занявший первое место среди компактных кроссоверов. Этот сегмент традиционно контролируют японские бренды, поэтому успех модели говорит о заметном улучшении контроля качества у General Motors.
Nissan Murano также стал неожиданным лидером среди среднеразмерных SUV. На фоне прошлых проблем с вариаторами победа Murano выглядит как попытка бренда вернуть доверие рынка.
BMW X4 возглавил сегмент компактных премиальных SUV. Учитывая исторические претензии к электронике BMW, такой результат свидетельствует о повышении инженерной дисциплины и унификации силовых агрегатов.
Ram 1500 стал самым надежным полноразмерным пикапом. Для американского рынка это особенно показательно, поскольку такие автомобили эксплуатируются в тяжелых условиях.
Главная проблема — не механика, а софт
Исследование показывает, что современные проблемы надежности все чаще связаны не с двигателями или коробками передач, а с программным обеспечением.
Интеграция смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay третий год подряд остается самой частой причиной жалоб. OTA-обновления (обновления «по воздуху») пока не демонстрируют ожидаемого улучшения пользовательского опыта.
Электрификация также влияет на показатели. Самый высокий уровень проблем зафиксирован у plug-in гибридов, затем идут полностью электрические автомобили, после них — обычные гибриды. Бензиновые модели по-прежнему демонстрируют лучшие показатели надежности.
Премиальные автомобили в среднем показали 217 проблем на 100 машин, что выше, чем у массовых брендов. Это подтверждает: чем сложнее электроника и чем больше цифровых функций, тем выше вероятность неисправностей.
Итог
Рейтинг 2026 года показывает четкую тенденцию: надежность сегодня определяется не столько механической простотой, сколько уровнем программной интеграции.
Toyota и Lexus продолжают выигрывать за счет инженерной консервативности. Но появление Chevrolet, Nissan, BMW и Ram среди лидеров говорит о перераспределении сил на рынке.
В эпоху цифровых автомобилей именно программное обеспечение становится главным фактором риска. И те бренды, которые сумеют совместить технологичность с стабильностью систем, будут формировать новые стандарты надежности.