Дизель больше не «народный»: кто теперь покупает такие авто?

Автор: Дарья Каширина, редактор

15 февраля 2026

Свежий отчёт немецкой организации DAT демонстрирует неожиданную трансформацию рынка. Если раньше дизель считался рациональным и «народным» выбором, то сегодня ситуация изменилась. В 2025 году средний доход семей, купивших новый дизельный автомобиль, составил 5 454 евро в месяц — это самый высокий показатель среди всех типов силовых установок. Для сравнения, покупатели новых электромобилей имели средний доход 4 856 евро.

В целом владельцы электромобилей по-прежнему относятся к более обеспеченным категориям: их средний доход на 23% выше общей средней планки автовладельцев. Однако различия постепенно сокращаются. Расширение линейки более доступных моделей и рост инфраструктуры делают переход на электротягу менее зависимым от уровня дохода. Причина «премиализации» дизеля кроется в структуре предложения.

Компактные и бюджетные модели практически исчезли из дизельного сегмента. Сегодня дизель — это преимущественно крупные SUV и автомобили среднего и бизнес-класса. А значит, и цена входа значительно выше. Дополнительное давление оказывает общий рост стоимости автомобилей.

За последние 15 лет средняя цена нового авто выросла на 71% и достигла 44 560 евро. Подержанные машины подорожали ещё сильнее — на 108%, до 18 310 евро. В результате большинство покупателей меняют автомобиль не по желанию, а по необходимости.

Электромобиль всё ещё чаще выбирают владельцы частных домов, где можно установить зарядную станцию. Но по мере развития городской инфраструктуры этот фактор постепенно теряет критичность. Рынок переживает интересный перелом.

Если тенденция сохранится, дизель окончательно превратится в нишевый продукт для дорогих моделей, а массовый сегмент постепенно займут бензиновые гибриды и электромобили. Вопрос доступности транспорта становится не только экономическим, но и социальным.

Ранее эксперт SPEEDME.RU объяснил, почему дизельные автомобили не заводятся в мороз.