Бензин, этанол и электромотор: GM запустит в 2026 году сразу три типа гибридов

© RusPhotoBank

General Motors выведет первые гибридные автомобили Flex-Fuel на рынок Бразилии во второй половине 2026 года. Компания уже завершает разработку и омологацию силовых установок, способных сочетать электрификацию с работой ДВС на бензине или этаноле. Важное изменение стратегии — GM впервые прямо подтвердила не только мягкие и подключаемые, но и полноценные гибриды.

«Мы находимся на финальной стадии разработки и омологации гибридных двигателей в Бразилии, дебют запланирован на вторую половину 2026 года. Мы движемся к расширению портфеля гибридными, мягкогибридными и подключаемыми гибридными автомобилями. Эти новинки появятся в ближайшее время», — заявил президент GM South America Томас Овсянски.

Названия первых машин концерн пока не сообщил. Главными кандидатами считаются Chevrolet Tracker и Montana: отраслевые источники связывают их с 48-вольтовой системой и турбомотором 1.2 Flex-Fuel. Однако мощность, расход топлива и даже очередность запуска официально не подтверждены. Мягкий гибрид не сможет двигаться только на электричестве — его электромотор будет помогать ДВС при разгоне и возвращать энергию во время замедления.

Упоминание обычных HEV расширяет программу. Такие автомобили способны кратковременно ехать с выключенным двигателем, тогда как PHEV получат более крупную батарею и возможность зарядки от сети. Для Бразилии это принципиально: Flex-Fuel позволяет использовать широко распространенный в стране этанол и одновременно снижает зависимость перехода на новую технику от зарядной инфраструктуры.

Под проект GM увеличила инвестиционный план в Бразилии с 7 до 10,5 млрд реалов до 2028 года. Дополнительные 3,5 млрд реалов направят на новые модели, гибридные технологии, модернизацию предприятий и развитие местной инженерной базы. После завершения сертификации силовые установки и автомобили планируется выпускать на бразильских площадках компании.

Рынок уже созрел для такого запуска. В первом полугодии 2026 года в Бразилии зарегистрировали 215 023 электромобиля, PHEV и полных гибрида — 15,8% всех новых легковых машин. Отдельно гибриды Flex-Fuel разошлись тиражом 24 078 единиц. Мягкие гибриды в эту статистику ABVE не входят, поскольку их электромотор самостоятельно не вращает колеса.

Главная интрига теперь связана не со сроками, а с последовательностью запуска. Если GM начнет с недорогого MHEV, эффект будет прежде всего топливным. Появление полноценного HEV станет более серьезным шагом, поскольку Chevrolet получит автомобиль, способный двигаться на электротяге без подключения к розетке.