1,56 млн машин за 4 года: кто кормит российский рынок авто с пробегом

Автор: Дарья Каширина, редактор

16 февраля 2026

С 1 января 2022 по 31 января 2026 года в Россию ввезено 1,56 млн легковых автомобилей с пробегом. Более половины этого объема обеспечила Япония — 841 тыс. машин. Японское направление остаётся основой рынка авто с пробегом, прежде всего за счёт стабильного потока праворульных моделей. Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Целиков.

На втором месте по итогам четырёх лет — Южная Корея (207 тыс. шт.), третью позицию занимает Беларусь (143 тыс.). Однако расстановка сил постепенно меняется. В последние два года резко усилился Китай: за четыре года из КНР ввезено 115 тыс. автомобилей, а к концу 2025 года Китай уже вышел на второе место по текущим поставкам.

Январь 2026-го подтверждает тренд — экспорт китайского «секонд-хенда» активно растёт. Не исключено, что в перспективе Китай сможет приблизиться к японским объёмам. Армения (74 тыс. машин) попала в пятёрку во многом благодаря пиковому 2023 году. Сейчас это направление практически утратило значение.

Более стабильным выглядит канал через Грузию — за четыре года 58 тыс. автомобилей, причём рост пришёлся на 2025 год. В основном это машины североамериканского происхождения.

Импорт авто с пробегом остаётся важнейшим источником обновления автопарка. Но структура рынка стремительно меняется: если раньше доминировала Япония, то теперь всё большую роль играет Китай. В условиях роста цен на новые авто 2026 именно гибкость логистики и доступ к альтернативным рынкам будут определять, какое авто выбрать и где его выгоднее покупать.

Ранее специалисты SPEEDME.RU рассказали, что импорт легковых автомобилей в Россию в январе 2026 года снизился.