Немецкие автопроизводители сформировали картель, чтобы обманывать людей | SpeedMe
Немецкие автогиганты обсуждали «дизельные» схемы еще в 2006 году
Немецкие автопроизводители сформировали картель, чтобы обманывать людей | SpeedMe
Немецкие автогиганты обсуждали «дизельные» схемы еще в 2006 году
2026-02-28 09:50+03:00
2026-02-28 09:50+03:00
2026-02-28 09:50+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Немецкие автопроизводители обсуждали вопросы, связанные с ограничением технологий снижения выбросов дизельных двигателей, еще в 2006 году. Об этом сообщает Follow The Money со ссылкой на документы, представленные в Верховном суде Лондона.
Ранее Европейская комиссия в 2021 году оштрафовала BMW, Volkswagen, Audi и Porsche почти на 900 млн евро за картельный сговор. Компании согласовали ограничение применения технологий очистки выхлопа, чтобы не конкурировать друг с другом по уровню сокращения выбросов оксидов азота (NOx). Daimler избежал штрафа, первым сообщив о нарушениях.
Согласно новым данным, производители еще в 2006 году обсуждали сокращение использования AdBlue и согласовывали объяснения для регуляторов. В качестве аргумента указывался небольшой объем бака AdBlue и нежелание заставлять клиентов часто доливать реагент.
Вопрос о возможных дополнительных санкциях в Европе остается открытым. Ранее компании уже были оштрафованы в Южной Корее за аналогичные нарушения. Европейская комиссия заявила, что не является стороной текущего разбирательства, и эксперты сомневаются в перспективах новых мер.
История поднимает вопрос о том, какие авто соответствуют реальным экологическим требованиям, особенно на фоне ужесточения стандартов для современных дизельных моделей.
2026
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Немецкие автопроизводители сформировали картель, чтобы обманывать людей
Немецкие автогиганты обсуждали «дизельные» схемы еще в 2006 году
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Немецкие автопроизводители обсуждали вопросы, связанные с ограничением технологий снижения выбросов дизельных двигателей, еще в 2006 году. Об этом сообщает Follow The Money со ссылкой на документы, представленные в Верховном суде Лондона.
Ранее Европейская комиссия в 2021 году оштрафовала BMW, Volkswagen, Audi и Porsche почти на 900 млн евро за картельный сговор. Компании согласовали ограничение применения технологий очистки выхлопа, чтобы не конкурировать друг с другом по уровню сокращения выбросов оксидов азота (NOx). Daimler избежал штрафа, первым сообщив о нарушениях.
Согласно новым данным, производители еще в 2006 году обсуждали сокращение использования AdBlue и согласовывали объяснения для регуляторов. В качестве аргумента указывался небольшой объем бака AdBlue и нежелание заставлять клиентов часто доливать реагент.
Вопрос о возможных дополнительных санкциях в Европе остается открытым. Ранее компании уже были оштрафованы в Южной Корее за аналогичные нарушения. Европейская комиссия заявила, что не является стороной текущего разбирательства, и эксперты сомневаются в перспективах новых мер.
История поднимает вопрос о том, какие авто соответствуют реальным экологическим требованиям, особенно на фоне ужесточения стандартов для современных дизельных моделей.
