Бывший владелец АвтоВАЗа готовит революцию: зарядка электрокара может занять всего 10 минут

Автор: Диана Дегтярева, редактор

12 марта 2026

Renault раскрыла планы развития своих электромобилей на ближайшие годы. Компания намерена активно модернизировать аккумуляторы и системы зарядки, чтобы сохранить конкурентоспособность на фоне китайских производителей.

В рамках стратегического плана futuREady французский автоконцерн представил дорожную карту развития технологий до 2030 года. Обновления затронут всю электрическую линейку, включая Renault 5, Renault 4, Twingo, а также более крупные модели вроде Megane и Scenic.

Сегодня Renault использует два типа аккумуляторов. Первый — High Energy с высокой плотностью энергии около 270 Вт·ч на килограмм. Второй — Affordable, ориентированный на снижение стоимости, с плотностью около 176 Вт·ч/кг. Уже к 2028 году показатели должны вырасти до 280 и 210 Вт·ч/кг соответственно. К 2030 году ожидается дальнейший рост — до 307 и 250 Вт·ч/кг.

Одним из важных шагов станет внедрение батарей с химией LFP (литий-железо-фосфат). Такие аккумуляторы сначала появятся в компактном Twingo, а затем в базовых версиях других электромобилей Renault. Компания также изучает новые типы батарей. Среди них — технология LXMO без использования кобальта, которая должна сочетать высокую плотность энергии и относительно низкую стоимость. Кроме того, Renault сотрудничает с испанской компанией Basquevolt над разработкой батарей литий-металлического типа.

Серьёзные изменения ожидаются и в скорости зарядки. Уже в 2026 году компактные модели сегментов A и B смогут заряжаться с 10 до 80% примерно за 30 минут, а более крупные автомобили — за 20 минут. К 2028 году автомобили сегментов C и D перейдут на архитектуру 800 В благодаря новой платформе RGEV Medium 2.0. Это позволит сократить время зарядки до 15 минут.

К 2030 году Renault планирует достичь ещё более впечатляющих показателей. Компактные модели, включая Renault 5, смогут заряжаться с 10 до 80% примерно за 20 минут, тогда как более крупные электромобили будут справляться с этой задачей всего за 10 минут.

Ожидается, что эти технологии появятся не только на автомобилях Renault, но также на будущих моделях Alpine и бюджетного бренда Dacia.