Toyota bZ 2026 не получил награду IIHS Top Safety Pick
Автор: Полина Котикова, редактор
Обновлённый Toyota bZ 2026 года, пришедший на смену bZ4X, не смог подтвердить высокий уровень безопасности. По итогам испытаний IIHS электрокроссовер не получил престижную награду Top Safety Pick, провалив сразу несколько ключевых тестов.
Проблемы в фронтальных краш-тестах
Основные замечания связаны с фронтальными ударами. В тесте с умеренным перекрытием модель получила лишь оценку «acceptable» из-за повышенной нагрузки на правую ногу манекена — показатель достиг 6,1 кН, что указывает на риск травм.
В более сложном тесте с малым перекрытием ситуация оказалась не лучше. Голова манекена соскальзывала с фронтальной подушки безопасности, смещаясь в сторону стойки кузова, что увеличивает вероятность серьёзных травм.
Отдельные вопросы вызвала работа фар. Несмотря на наличие светодиодной оптики, эффективность освещения признана недостаточной в ряде сценариев, включая движение по прямой.
Это критично для реальной эксплуатации, особенно в условиях плохой видимости. В итоге именно слабый свет стал третьим фактором, не позволившим модели получить высокую оценку.
Технологии есть, но этого оказалось недостаточно
При этом Toyota серьёзно обновила модель. Электрокроссовер получил новую батарею, улучшенные электромоторы с кремний-карбидными компонентами, поддержку Plug & Charge и систему предварительного прогрева аккумулятора.
В салоне появился 14-дюймовый экран, беспроводные зарядки, амбиентная подсветка и переработанная архитектура панели. Базовая цена в США стартует от 34 900 долларов, а запас хода достигает 505 км.
В итоге Toyota bZ стал технологичнее и современнее, но безопасность остаётся слабым местом. И на фоне растущей конкуренции среди электромобилей это может стать решающим фактором для покупателей.
