Европа голосует за российское: легендарные Нивы мастерски обходят санкции | SpeedMe
Lada Niva 2026 поступила в продажу в Германии: от €19 900
Европа голосует за российское: легендарные Нивы мастерски обходят санкции | SpeedMe
Lada Niva 2026 поступила в продажу в Германии: от €19 900
2026-03-30 11:10+03:00
2026-03-30 11:10+03:00
2026-03-30 11:10+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Несмотря на ограничения, российские внедорожники продолжают попадать на европейский рынок. В Германии зафиксирована новая партия Lada Niva 2026 года, которая поступила в продажу через серый импорт по цене от €19 900.
Речь идет о классической модели, которая сохраняет спрос за счет простоты конструкции и внедорожных возможностей. Даже в условиях жесткого регулирования такие авто находят покупателя, особенно среди тех, кто ищет максимально утилитарный транспорт, а не технологичный премиум.
Фактически Niva остается одним из немногих российских автомобилей, которые продолжают присутствовать в Европе. Это интересный контраст на фоне общего падения экспорта и ухода многих брендов с рынка. При этом цена в Европе оказывается заметно выше, чем в России, что объясняется логистикой и ограниченными поставками.
В итоге серый экспорт формирует отдельный канал продаж, а сама модель продолжает находить свою аудиторию за пределами России, несмотря на все ограничения.
2026
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Европа голосует за российское: легендарные Нивы мастерски обходят санкции
Lada Niva 2026 поступила в продажу в Германии: от €19 900
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Несмотря на ограничения, российские внедорожники продолжают попадать на европейский рынок. В Германии зафиксирована новая партия Lada Niva 2026 года, которая поступила в продажу через серый импорт по цене от €19 900.
Речь идет о классической модели, которая сохраняет спрос за счет простоты конструкции и внедорожных возможностей. Даже в условиях жесткого регулирования такие авто находят покупателя, особенно среди тех, кто ищет максимально утилитарный транспорт, а не технологичный премиум.
Фактически Niva остается одним из немногих российских автомобилей, которые продолжают присутствовать в Европе. Это интересный контраст на фоне общего падения экспорта и ухода многих брендов с рынка. При этом цена в Европе оказывается заметно выше, чем в России, что объясняется логистикой и ограниченными поставками.
В итоге серый экспорт формирует отдельный канал продаж, а сама модель продолжает находить свою аудиторию за пределами России, несмотря на все ограничения.
