Минус десятки моделей: что происходит с китайскими машинами в России

Автор: Дарья Каширина, редактор

31 марта 2026

Российский авторынок входит в фазу трансформации: с начала 2026 года с него исчезли около полутора десятков моделей китайских брендов. Речь идёт как о прекращении поставок, так и о сворачивании локального производства отдельных автомобилей, пишут «Известия».

Среди заметных изменений — уход моделей GAC, Chery, Jetour и Dongfeng. Некоторые автомобили остаются только в виде складских остатков, а по ряду брендов продажи практически остановились. Например, реализация SWM и Kaiyi сократилась более чем на 90%. Основными причинами стали рост цен, повышение утильсбора и снижение спроса.

Производителям становится невыгодно поддерживать широкий модельный ряд, особенно в сегменте с низкими продажами. В результате рынок переходит от быстрого роста к этапу «естественного отбора». При этом полного ухода китайских брендов не ожидается.

Многие компании сохраняют присутствие через локализацию — автомобили продолжают выпускаться в России под новыми брендами, такими как Tenet или будущие проекты на базе Geely и других марок.

Рынок не падает — он очищается. Китайские бренды остаются, но в более структурированном виде: меньше моделей, больше локализации и ставка на сильные продукты. Это делает рынок более зрелым, но и менее разнообразным для покупателя.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что китайские автомобили продолжают уходить с рынка РФ.