Lada уступает китайцам: парадокс российского рынка стал показателем провала АвтоВАЗа

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

31 марта 2026

Региональный рынок в 2026 году показывает иную динамику, чем страна в целом. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области за январь—февраль зарегистрировано 10,9 тыс. новых легковых автомобилей, что на 1,8% больше прошлогоднего результата. При этом по России продажи снизились на 3,9%.

На этом фоне усиливается влияние китайских брендов, пишет Сергей Целиков. Лидером стал Haval с долей 17,8%, тогда как Lada занимает лишь второе место с 12%. Третью позицию занял Tenet (11,5%), пришедший на смену Chery. Также в топе Geely, Belgee, Changan, Jetour, Voyah и Exeed, что подтверждает доминирование китайских авто в регионе.

Среди моделей наибольший спрос демонстрируют Haval Jolion, Tenet T7 и Belgee X50. Эти автомобили формируют основной выбор покупателей, которые все чаще ориентируются на оснащение и цену, решая, какое авто лучше купить.

Интересно, что даже премиальные бренды из Китая, такие как Hongqi, уже закрепились в десятке лидеров. При этом традиционные марки вроде BMW и Mazda находятся на сопоставимом уровне, что говорит о перераспределении спроса.

В итоге Петербург становится одним из ключевых регионов, где особенно заметно усиление китайских производителей. Если тенденция сохранится, структура рынка может измениться и в других регионах России.