Теперь ясно, как китайцы наживаются на россиянах: популярный кроссовер оказался вдвое дешевле | SpeedMe
Chery Tiggo 9 оказался дешевле на 1,8 млн: где выгоднее покупать
Теперь ясно, как китайцы наживаются на россиянах: популярный кроссовер оказался вдвое дешевле | SpeedMe
Chery Tiggo 9 оказался дешевле на 1,8 млн: где выгоднее покупать
2026-04-07 16:28+03:00
2026-04-07 16:28+03:00
2026-04-07 16:28+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Кроссовер Chery Tiggo 9 оказался значительно дешевле в Казахстане, чем в России. Разница достигает 1,6–1,8 млн рублей или 37–39%, что делает модель одной из самых показательных по ценовому разрыву внутри ЕАЭС.
В Казахстане базовая версия 2025 года оценивается примерно в 2,7 млн рублей. Уже в начальной комплектации автомобиль получает полный привод, 2,0-литровый турбомотор на 245 л.с. и классический 8-ступенчатый «автомат». В России аналогичная версия стоит около 4,3 млн рублей, а топовые исполнения достигают 4,6 млн.
Несмотря на общее экономическое пространство, цены формируются с учетом локальных факторов. На стоимость влияют налоги, логистика, спрос и ценовая политика бренда. Российские цены при этом указываются как рекомендованные максимальные.
Такая разница усиливает интерес к альтернативным схемам покупки, включая параллельный импорт. Однако официальные поставки остаются важными за счет гарантии и сервисной поддержки.
В итоге ситуация с Tiggo 9 показывает, что даже внутри ЕАЭС автомобили могут отличаться по цене почти на 40%, формируя новые поведенческие сценарии покупателей.
2026
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Теперь ясно, как китайцы наживаются на россиянах: популярный кроссовер оказался вдвое дешевле
Chery Tiggo 9 оказался дешевле на 1,8 млн: где выгоднее покупать
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Кроссовер Chery Tiggo 9 оказался значительно дешевле в Казахстане, чем в России. Разница достигает 1,6–1,8 млн рублей или 37–39%, что делает модель одной из самых показательных по ценовому разрыву внутри ЕАЭС.
В Казахстане базовая версия 2025 года оценивается примерно в 2,7 млн рублей. Уже в начальной комплектации автомобиль получает полный привод, 2,0-литровый турбомотор на 245 л.с. и классический 8-ступенчатый «автомат». В России аналогичная версия стоит около 4,3 млн рублей, а топовые исполнения достигают 4,6 млн.
Несмотря на общее экономическое пространство, цены формируются с учетом локальных факторов. На стоимость влияют налоги, логистика, спрос и ценовая политика бренда. Российские цены при этом указываются как рекомендованные максимальные.
Такая разница усиливает интерес к альтернативным схемам покупки, включая параллельный импорт. Однако официальные поставки остаются важными за счет гарантии и сервисной поддержки.
В итоге ситуация с Tiggo 9 показывает, что даже внутри ЕАЭС автомобили могут отличаться по цене почти на 40%, формируя новые поведенческие сценарии покупателей.
