Китайцы отказались от выпуска авто для нищих: массовый рынок останется без машин | SpeedMe
Вопросы сняты: глава Xiaomi назвал причины отказа от бюджетных авто
Китайцы отказались от выпуска авто для нищих: массовый рынок останется без машин | SpeedMe
Вопросы сняты: глава Xiaomi назвал причины отказа от бюджетных авто
2026-04-17 10:15+03:00
2026-04-17 10:15+03:00
2026-04-17 10:15+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Xiaomi официально отказалась от идеи выпуска бюджетных электромобилей. Основатель компании Лэй Цзюнь заявил, что автомобили дешевле 100 тыс. юаней (примерно 1,2 млн рублей) не входят в стратегию бренда.
Почему Xiaomi отказалась от дешевых авто
По словам главы компании, создание действительно технологичного электромобиля в низком ценовом сегменте практически невозможно. Высокая стоимость компонентов и разработок делает выпуск доступных моделей экономически нецелесообразным.
Таким образом, Xiaomi изначально ориентируется на более платежеспособную аудиторию, готовую платить за технологии и функциональность.
Ценовая политика и рынок
Даже при росте себестоимости компания старается сдерживать цены. Например, новое поколение SU7 подорожало лишь на 4 тыс. юаней, несмотря на увеличение затрат примерно на 20 тыс. юаней. Это подтверждает стратегию бренда: удерживать баланс между ценой и технологическим уровнем, но не опускаться в бюджетный сегмент.
Что это значит для рынка
Решение Xiaomi отражает общий тренд в сегменте электромобилей — рост стоимости технологий и постепенный уход от сверхдешевых моделей. В итоге компания формирует имидж производителя высокотехнологичных автомобилей, а не массового бренда, что усиливает конкуренцию в среднем и верхнем ценовых сегментах.
2026
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Китайцы отказались от выпуска авто для нищих: массовый рынок останется без машин
Вопросы сняты: глава Xiaomi назвал причины отказа от бюджетных авто
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Xiaomi официально отказалась от идеи выпуска бюджетных электромобилей. Основатель компании Лэй Цзюнь заявил, что автомобили дешевле 100 тыс. юаней (примерно 1,2 млн рублей) не входят в стратегию бренда.
Почему Xiaomi отказалась от дешевых авто
По словам главы компании, создание действительно технологичного электромобиля в низком ценовом сегменте практически невозможно. Высокая стоимость компонентов и разработок делает выпуск доступных моделей экономически нецелесообразным.
Таким образом, Xiaomi изначально ориентируется на более платежеспособную аудиторию, готовую платить за технологии и функциональность.
Ценовая политика и рынок
Даже при росте себестоимости компания старается сдерживать цены. Например, новое поколение SU7 подорожало лишь на 4 тыс. юаней, несмотря на увеличение затрат примерно на 20 тыс. юаней. Это подтверждает стратегию бренда: удерживать баланс между ценой и технологическим уровнем, но не опускаться в бюджетный сегмент.
Что это значит для рынка
Решение Xiaomi отражает общий тренд в сегменте электромобилей — рост стоимости технологий и постепенный уход от сверхдешевых моделей. В итоге компания формирует имидж производителя высокотехнологичных автомобилей, а не массового бренда, что усиливает конкуренцию в среднем и верхнем ценовых сегментах.