В России снизилась доля китайских автомобилей в продажах

Автор: Дарья Каширина, редактор

22 апреля 2026

На первый взгляд может показаться, что китайские автомобили начали терять популярность в России. Однако статистика говорит о более сложной картине. По итогам первого квартала 2026 года их доля в продажах снизилась до 40% против 58% в 2024 году. Главная причина — не падение спроса, а трансформация рынка.

Как отмечают аналитики «Автостата», многие модели из Китая теперь производятся внутри страны и продаются под новыми брендами. Фактически речь идет о смене вывески, а не о снижении интереса покупателей. Показательный пример — автомобили Chery, которые теперь собираются в Калуге и реализуются под маркой Tenet. При этом прямые поставки оригинальных моделей Chery практически прекращены.

В целом рынок продолжает расти: за три месяца было продано более 264 тысяч автомобилей, что на 7,3% больше, чем годом ранее. В лидерах остаются Lada, Haval и как раз локализованные проекты вроде Tenet.

Таким образом, структура рынка меняется: импорт постепенно уступает место локальному производству. Для покупателей это означает новые бренды и иной подход к выбору — вопрос «какой автомобиль лучше купить» теперь всё чаще связан не с происхождением, а с уровнем адаптации и ценой.

Снижение доли китайских брендов — скорее статистический эффект, чем реальное падение популярности. Китайские технологии никуда не делись — они просто «переехали» под новые названия и стали ближе к рынку.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что китайские автопроизводители сокращают модельный ряд в России.