BMW представила совершенно новую модель: авто получил старый V8 и необычный кузов
На автосалоне в Пекине журналисты SPEEDME заметили BMW Speedtop — один из самых эффектных концептов стенда марки. На фото видно не обычное купе, а редкий shooting brake с длинным капотом, крупной фирменной решёткой, узкой оптикой и вытянутой кормой. Машина построена на базе BMW 8 Series и получила 4,4-литровый V8 мощностью 625 л.с., что сразу переводит её из разряда дизайнерских упражнений в территорию настоящих гран-туризмо.
BMW привезла на Пекинский автосалон концепт Speedtop, который ранее уже демонстрировали на Concorso d’Eleganza, но именно китайская премьера делает модель важной частью актуальной повестки марки. Судя по фотографиям, автомобиль выставлен как имиджевая новинка: вокруг него отдельная зона, подписи BMW Concept Speedtop и акцент на сочетании спортивного силуэта с дорогим, почти коллекционным образом.
Главная особенность кузова — формат shooting brake. Это не классическое купе и не универсал в привычном смысле, а дорогой гран-туризмо с более практичной задней частью. По пропорциям Speedtop близок к 8 Series: длинный капот, низкая посадка, двухдверная компоновка и широкие колёсные арки. При этом линия крыши уходит назад мягче, чем у купе, создавая более редкий и визуально дорогой профиль.
Технической базой для Speedtop стала BMW 8 Series, но по смыслу концепт ближе к эксклюзивным кузовным проектам, чем к обычной серийной модели. Под капотом установлен 4,4-литровый V8 BMW мощностью 625 л.с. Это двигатель уровня старших M-моделей, поэтому автомобиль должен сочетать характер большого спорткара с комфортом дальних поездок.
От стандартной 8 Series концепт отличается прежде всего кузовом, оформлением кормы и интерьерной логикой. Speedtop рассчитан только на двух пассажиров, а пространство за креслами отведено под специальные дорожные сумки итальянского бренда Schedoni. Визуально он также перекликается с прошлогодним шоу-каром Skytop: сходство видно в тонкой светотехнике, вытянутом передке и общей пластике кузова, но Speedtop делает ставку не на родстерный образ, а на закрытый гран-туризмо.
BMW Speedtop вряд ли стоит воспринимать как массовую новинку. Это скорее демонстрация того, каким может быть премиальный автомобиль для коллекционеров, которым уже мало обычного купе или кабриолета. По духу ему ближе редкие Ferrari в кузове shooting brake, Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake и штучные проекты Bentley или Rolls-Royce, чем обычные Mercedes-Benz CLE или Porsche 911.
Для китайского рынка такая премьера особенно показательна: здесь быстро растёт спрос на дорогие автомобили с яркой индивидуальностью, а европейским маркам всё сложнее конкурировать с местными электромобилями только технологиями. Поэтому BMW показывает не столько новую серийную модель, сколько эмоциональный аргумент бренда — дизайн, V8, ручная атмосфера и статус редкой вещи.