Ford нашел способ удешевить не только электромобили, но и обычные машины

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

01 мая 2026

Ford доволен ходом разработки новой электрической платформы UEV. По данным Carscoops, глава компании Джим Фарли на звонке с инвесторами заявил, что команда добилась «очень выдающегося» результата — прежде всего по эффективности и себестоимости.

Но самое интересное в том, что Ford не собирается оставлять эти наработки только для электромобилей. По словам Фарли, решения из секретного проекта UEV уже переносят в массовые продукты и производственные процессы. Компания хочет использовать этот опыт на линиях, где выпускаются популярные бензиновые и гибридные модели. Цель простая: снизить затраты и поднять качество сборки.

Для Ford это важный разворот. Электромобильные разработки обычно воспринимаются как отдельная ветка, но здесь они становятся инструментом для всей линейки. Фарли также заявил, что к 2030 году 90% глобальных моделей Ford будут доступны с электрифицированными силовыми установками — гибридными, полностью электрическими или с увеличителем хода.

Отдельно глава Ford высказался о китайских автопроизводителях. Он подчеркнул, что Ford как крупнейший автопроизводитель США намерен поддерживать американскую автоиндустрию и промышленную базу. При этом Фарли признал: компания будет развивать бизнес через глобальные партнерства, включая сотрудничество с китайскими фирмами. Топ-менеджер связывает это не только с экономикой, но и с национальной безопасностью.

Еще одна ставка Ford — пикапы. Фарли считает, что сегмент продолжит расти, потому что часть покупателей седанов и кроссоверов пересаживается именно в пикапы. Особенно он выделил будущий электрический пикап за $30 000, или около 20,5 млн юаней по текущему курсу. Его пространство и компоновка должны заинтересовать не только традиционных покупателей пикапов, но и аудиторию кроссоверов.

Ford фактически пытается сделать UEV не витринной EV-разработкой, а способом перестроить весь бизнес — от дешевого электропикапа до обычных массовых моделей.