CX-5 попал в льготный утильсбор, но Mazda все равно потеряла темп продаж

Mazda ярко начала 2026 год в России, но к весне темп заметно просел. После девяти недель в топ-10 бренд по итогам последней отчетной недели зарегистрировал только 189 автомобилей и откатился на 24-е место, пишет в соем канале Сергей Целиков.

Главная причина раннего успеха — Mazda CX-5. Кроссовер оказался удачно вписан в условия льготного утильсбора благодаря мощности до 160 л.с., а сочетание цены, узнаваемости и репутации японской модели быстро сработало на спрос. В отдельные недели Mazda поднималась до шестой позиции среди брендов.

Но зависимость от одной модели стала слабым местом. За первые 18 недель 2026 года Mazda все еще держит 10-е место с результатом 8175 автомобилей, однако 7411 регистраций приходится именно на CX-5. Это более 90% всех продаж марки. По сути, каждый провал в поставках или цене CX-5 сразу бьет по всему бренду.

На фоне параллельного импорта конкуренция усилилась. Toyota, BMW, Audi и Volkswagen уже заметно опережают Mazda по регистрациям, а у многих соперников шире выбор моделей. У Mazda же почти весь спрос собран вокруг одного кроссовера, пусть и очень удачного.

CX-5 остается сильным вариантом на российском рынке за счет ликвидности и понятной репутации, но перед покупкой стоит внимательно смотреть происхождение машины, гарантийные условия и доступность кузовных деталей. Главный неизвестный параметр для Mazda — не интерес к CX-5, а стабильность поставок: без нее место в топ-10 удержать будет трудно.