RAV4 с кузовом пикап? Toyota впервые так прямо намекнула на новую модель

© A. Krivonosov

Toyota всё ближе к компактному пикапу, которого от марки ждут с момента появления Ford Maverick. Глава Toyota North America Тед Огава прямо сказал, что пикап на базе RAV4 может стать для компании реальной возможностью.

В интервью Automotive News он заявил: «Пикап на базе RAV4 — это возможность для нас, и дилеры ждут. Может быть, они говорят, что он нужен нам сегодня или завтра, но это требует времени».

Для Toyota это редкая прямота: раньше компания лишь намекала, что изучает сегмент и не хочет торопиться. Но и спрос понятен. Ford Maverick стал главным игроком среди компактных пикапов: в 2025 году продано 155 051 машин, на 18,2% больше, чем годом ранее. Hyundai Santa Cruz, наоборот, не удержал темп, и марка готовит ему более крупную и традиционную замену.

Ранее ходили слухи, что Toyota может использовать платформу TNGA-C от Corolla. Но архитектура от RAV4 выглядит логичнее. Кроссовер крупнее, популярнее и уже рассчитан на семейную нагрузку. Кроме того, RAV4 способен буксировать до 1588 кг, что близко к максимуму Ford Maverick — 1814 кг.

Такой пикап вряд ли станет заменой Tacoma и не будет машиной для тяжёлого бездорожья. Его смысл другой: кузов для вещей, гибридная техника Toyota, ниже расход, чем у больших траков, и более доступный входной билет для тех, кому не нужен полноразмерный пикап.

Для покупателей это может быть самый практичный формат Toyota в США: привычный RAV4, но с открытым грузовым отсеком. Вопрос теперь не в том, нужен ли такой автомобиль рынку, а в том, сколько времени Toyota позволит Maverick играть почти без сопротивления.