Автосалоны наполнились новыми Ладами: в Тольятти вновь собирают машины

© A.Krivonosov

АвтоВАЗ вышел из единого корпоративного отпуска, который проходил с 4 по 13 мая 2026 года, и перешел на полноценный производственный график. Пауза в работе была использована максимально эффективно — на ключевых площадках компании прошла масштабная модернизация.

Главный акцент — подготовка к серийному производству кроссовера Lada Azimut. Перед отпуском компания сообщала, что за эти дни проведёт крупный комплекс работ на производственных линиях. Всего в плане было более 15 тысяч операций, а стоимость модернизации должна превысить 530 млн рублей.

Работы затронули не только сборку. На двигательном производстве планировались пуско-наладочные операции в новых обрабатывающих центрах. Там должны выпускать моторы 1,6 литра мощностью более 120 л.с. и 1,8 литра мощностью более 130 л.с. Для Lada это важная зона: без новых двигателей сложно расширять линейку и удерживать интерес к свежим моделям.

Отдельно обновляли линию сборки автомобилей Niva, а также оборудование в цехах окраски, сварки и автосборочном комплексе. Такие работы редко выглядят эффектно со стороны, но именно они потом влияют на темп выпуска, стабильность качества и сроки появления машин у дилеров.

Сейчас Lada держится на семи семействах: Vesta, Largus, Granta, Niva Legend, Niva Travel, Aura и Iskra. С сентября 2025 года Iskra собирается также на «Автозаводе Санкт-Петербург». Следующим заметным шагом должен стать Azimut — и майская остановка была одним из этапов подготовки к нему.

Таким образом, корпоративный отпуск был использован как стратегическое окно для обновления производственных мощностей, что создаёт условия для запуска перспективных моделей и повышения стабильности производства.