MINI снова хочет стать маленьким: готовится соперник Fiat 500

© MINI

MINI может вернуться к идее действительно маленького автомобиля. Глава дизайна марки Хольгер Хампф подтвердил, что компания изучает модель длиной около 3,6 м — меньше нынешнего Cooper и ближе по формату к Fiat 500.

Для MINI это почти возвращение к корням. Оригинальный Mini 1959 года был длиной всего 3,05 м и строился вокруг простой идеи: минимум внешних габаритов, максимум полезного пространства внутри. Но современные машины бренда давно выросли. Электрический Cooper имеет длину 3,86 м, бензиновый трехдверный Cooper — 3,88 м, пятидверный — уже 4,04 м. Aceman растянулся до 4,08 м, Countryman — до 4,43 м.

То есть нынешний MINI играет уже в сегментах B и C, а в классе городских машин A у марки нет модели. Именно туда и мог бы попасть новый компактный хэтчбек. Идея не новая: еще в 2011 году MINI показывал концепт Rocketman, который намекал на более доступную и маленькую модель ниже Hatch. Но до серии проект так и не дошел.

Хампф осторожен: сделать современный автомобиль длиной 3,6 м намного сложнее, чем просто уменьшить кузов. «Он должен быть чрезвычайно безопасным. Мы выполняем требования пяти звезд NCAP; у нас отличные оценки безопасности», — сказал дизайнер.

Проблема в том, что покупатель уже не готов отказаться от систем помощи водителю, круиз-контроля, датчиков и современной электроники. Плюс есть нормы по защите пешеходов и требования к безопасности. Все это занимает место, добавляет вес и заставляет даже маленькие автомобили расти.

Быстрого дебюта ждать не стоит. Cooper и Countryman обновят в 2027 году, Aceman — в 2028-м, поэтому маленький MINI вряд ли появится раньше следующего десятилетия. Но сама идея выглядит логичной: бренду, который построил имя на компактности, пора снова предложить машину, которую не нужно объяснять словом «почти мини».