Steeda купила Maverick EcoBoost, чтобы сделать его быстрее и азартнее
© fordusacars.com
Ford Maverick давно доказал, что компактный пикап может быть не только рабочей машиной, но и интересной базой для доработок. Теперь этим направлением активнее займется Steeda Autosports — известный американский тюнер, который купил собственный Maverick EcoBoost для разработки новых компонентов.
Тестовой машиной стал Ford Maverick XLT в цвете Oxford White. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор EcoBoost мощностью 250 л.с. и 277 фунт-футов, или 376 Нм. Привод — полный. В США такой Maverick стоит от 30 645 долларов без учета доставки, то есть это все еще сравнительно доступная платформа для энтузиастов.
Steeda уже работает с Maverick. Ранее компания анонсировала расширение программы R&D для новых деталей и аксессуаров, включая сборный комплект подвески и регулируемый задний стабилизатор поперечной устойчивости. Теперь наличие собственной машины позволит быстрее проверять идеи не на бумаге, а в реальных условиях.
Пока тюнер не раскрыл полный список будущих апгрейдов. Компания уже предлагает для Maverick адаптер клапана сброса давления ProFlow, распорку передних стоек, высокопроизводительный воздушный фильтр и другие детали. Следующим шагом могут стать новые элементы подвески, впуск, выпуск, визуальные пакеты или решения для тех, кто хочет использовать пикап не только каждый день, но и на треке.
Президент Steeda Дарио Орландо отметил, что Maverick привлекателен сочетанием цены, практичности и возможностей персонализации. По его словам, задача компании — помочь владельцам улучшить ощущения от машины за счет подвески, performance-компонентов и внешних доработок.
Maverick интересен именно тем, что не пытается быть большим F-150. Он легкий, компактный и достаточно мощный в версии EcoBoost. Если Steeda удастся добавить ему более точную подвеску и немного спортивного характера, у Ford может появиться неофициальный маленький пикап для тех, кому одной практичности уже мало.
Ранее издание SPEEDME.RU продажи Ford Maverick снизились на 10,9%, но модель осталась № 1.