Новый CX-5 вырос в размерах: теперь это ещё более семейный SUV с Google в салоне

© mazda.jp

Mazda представила CX-5 третьего поколения — впервые за 9 лет. Для марки это ключевая модель: с 2012 года по миру выпущено и продано более 5 млн таких кроссоверов, поэтому обновление сделали не косметическим, а полноценным.

Новый CX-5 стал заметно крупнее. Длина выросла до 4690 мм, ширина — до 1860 мм, высота — до 1695 мм, а колёсная база увеличилась до 2815 мм. Прибавка в базе составила 115 мм, и её отдали пассажирам: сзади стало больше места для ног и над головой. Багажник теперь вмещает 466 л, туда обещают уложить четыре сумки для гольфа или четыре чемодана.

В салоне Mazda впервые использовала мультимедийную систему с Google. Вместо привычной шайбы и части физических кнопок — крупный экран на 15,6 или 12,9 дюйма. Управление климатом тоже перенесли в дисплей, но аварийку и дефростер оставили отдельными кнопками.

Под капотом — 2,5-литровый бензиновый e-SKYACTIV G с mild hybrid-системой. Мотор развивает 178 л.с. и 237 Нм, работает на обычном бензине и впервые для японских Mazda поддерживает топливо E10. Расход по циклу WLTC — 15,2 км/л у 2WD и 14,2 км/л у 4WD, то есть около 6,6–7,0 л на 100 км.

Цена в Японии — от 3,3 до 4,47 млн иен. Новый CX-5 стал не просто свежее, а взрослее: больше пространства, больше цифровых функций и меньше старой маздовской механики в интерфейсе. Для поклонников марки это спорный шаг, но для семейного SUV логика понятна.