Российский авторынок держит темп: легковые машины снова немного прибавили

© A. Krivonosov

Российский авторынок во второй половине мая выглядит спокойнее, чем многие ожидали. За неделю с 18 по 24 мая было продано 25,4 тыс. новых легковых автомобилей. Это небольшой плюс к предыдущей неделе — 1,4%, но куда заметнее сравнение с прошлым годом: рост составил 16,4%. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.

Для легкового сегмента такие данные важны не самим процентом, а отсутствием резких провалов. Рынок не летит вверх, но и не срывается вниз после скачков цен, кредитных ограничений и осторожности покупателей. Сейчас он больше похож на систему, где спрос стал предсказуемее: дилеры понимают темп продаж, покупатели — уровень цен, а производители и импортеры уже не работают в режиме хаоса.

Коммерческая техника чувствует себя слабее. В сегменте LCV до 3,5 тонны за неделю реализовали 1125 машин, почти столько же, сколько неделей ранее: минус 0,3%. Но к прошлому году падение остается серьезным — 28,5%. Это уже другой сигнал: бизнес осторожнее обновляет парки, потому что коммерческий автомобиль должен быстро окупаться, а высокая стоимость техники и кредита делает расчет жестче.

Грузовой сегмент показал 888 проданных машин. К предыдущей неделе это плюс 6%, но к 21-й неделе прошлого года — небольшой минус 1,7%. Символичные «три восьмерки» не меняют общей картины: тяжелая техника держится ровнее, чем LCV, но о сильном восстановлении говорить рано.

Ожидания по маю стали чуть ниже, чем по апрелю. По легковым автомобилям рынок может остаться в пределах 110 тыс. единиц. По коммерческой технике суммарный результат оценивается примерно в 10 тыс. машин.

Главный итог недели — не рост, а управляемость. После прошлогодней нервности рынок стал менее шумным: меньше сюрпризов, меньше резких движений, больше сухой арифметики.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что российский авторынок на 12-й неделе 2026 года продемонстрировал заметное оживление и обновил лучший результат с начала года..