GM придумала кресло с массажем икр: комфорт уходит в зону люкса

© uspto.gov

General Motors придумала, как сделать массажные кресла заметно дороже — и, возможно, полезнее. Новый патент описывает систему, которая массирует не только спину или поясницу, а ноги: бедра и икры через специальную опору перед подушкой сиденья.

Конструкция может быть встроенной, выдвижной, поворотной или даже съемной. Внутри — несколько вариантов массажа: надувные камеры для компрессии, вибромоторы, ролики и нагревательные элементы. Управление может идти через интерфейс автомобиля, а настройки — менять интенсивность, скорость, направление и режим. То есть речь не о простой подушке с вибрацией, а о полноценной части сиденья, связанной с электроникой машины.

Для GM такая идея особенно логична в Cadillac, GMC Denali и дорогих электромобилях. Сейчас массаж спины уже не выглядит редкостью: его предлагают Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Genesis, Lincoln и сами премиальные модели GM. Поэтому брендам приходится искать новую зону, где покупатель почувствует разницу сразу. Массаж ног — понятный ход для Escalade, Celestiq или крупных SUV, где пассажиры второго ряда часто важнее водителя.

Практическая польза тоже есть. В дальних поездках ноги устают не меньше спины, особенно если сиденье с короткой подушкой или человек проводит в машине несколько часов подряд. Но есть и слабое место: такая система добавит вес, цену, проводку и потенциальные поломки. Для массового Chevrolet это почти наверняка лишняя роскошь, а вот для Cadillac за $90 000–120 000 подобная опция уже выглядит как нормальная часть борьбы с немецким премиумом.

Пока это только патент, но направление считывается легко: автопроизводители соревнуются уже не в количестве экранов, а в том, насколько салон похож на лаунж.