Ford больше не «догоняющий»: J.D. Power поставила марку выше конкурентов по качеству машин

© A. Krivonosov

Ford получил редкую для себя заслугу по качеству: марка заняла первое место среди массовых брендов в исследовании J.D. Power 2026 U.S. Initial Quality Study. Для компании это первый такой результат с 2010 года и сильный разворот после 2023-го, когда Ford был лишь 15-м.

Исследование IQS оценивает проблемы, с которыми владельцы сталкиваются в первые месяцы после покупки нового автомобиля. Поэтому это не рейтинг вечной надежности на 10 лет, а замер стартового качества: сборка, электроника, мультимедиа, трансмиссия, первые сбои и раздражающие недочеты. Именно здесь Ford улучшился на 41 проблему на 100 автомобилей за год — это крупнейший прогресс среди массовых брендов.

Отдельно сработали ключевые модели. F-150, Mustang и F-Series Super Duty второй год подряд стали лучшими в своих сегментах. Escape, Explorer, Expedition и Maverick тоже вошли в топ-3 своих классов. В итоге семь из десяти протестированных моделей Ford оказались среди лидеров — для марки с такой широкой линейкой это важнее, чем победа одного имиджевого автомобиля.

Ford объясняет скачок не косметикой, а перестройкой процессов. В 2023 году компания объединила инженерные, производственные, снабженческие и качественные команды в единую промышленную систему, затем усилила ранние проверки конструкций и наняла около 300 опытных инженеров-аудиторов. Поставщиков стали подключать раньше, а программное обеспечение — прогонять через сотни тысяч автоматизированных сценариев до попадания в автомобиль.

Для покупателя главный смысл проще: современные машины ломаются и раздражают уже не только железом. Ошибка в мультимедиа, зависший экран, глюк ассистентов или сырой софт могут испортить владение так же быстро, как шумная коробка. Ford прямо говорит, что самый большой рывок пришелся на качество инфотейнмента, а надежность силовых агрегатов тоже заметно улучшилась.

Но путать IQS с долгосрочной надежностью нельзя. Первое место в J.D. Power — это сильный сигнал, что новые Ford стали лучше сходить с конвейера и меньше раздражать владельцев в начале эксплуатации. Настоящая проверка начнется позже: через пробеги, гарантии, ремонт электроники и остаточную стоимость.

Для Ford это не просто красивая награда. Если качество удержится, F-150, Super Duty, Explorer и Maverick смогут продаваться не только за счет привычки американцев к марке, но и за счет аргумента, которого Ford долго не хватало: «новый автомобиль не должен начинаться с визита в сервис».