Китайский shooting brake едет в Европу: Lynk & Co 07 GT ждут в 2027-м

© press.lynkco.com

Lynk & Co показала в Китае новую модель 07 GT и сразу обозначила европейский план: автомобиль должен выйти на рынок Европы в 2027 году. Для марки это не просто еще один электрифицированный кроссовер, а попытка зайти в более редкий формат sport touring.

Как отметили журналисты SPEEDME, 07 GT выполнен в кузове shooting brake: низкий силуэт, вытянутая крыша и более практичная задняя часть по сравнению с обычным седаном или лифтбеком. Lynk & Co подает модель как автомобиль для тех, кому нужна смесь динамики, дальних поездок и ежедневной универсальности. Цветовая гамма вдохновлена природными ландшафтами, а сам образ явно рассчитан на покупателей, которым надоели однотипные SUV.

В салоне обещаны простор, ориентация на водителя, качественные материалы, развитая связность и универсальный багажный отсек. Технические характеристики европейской версии пока не раскрыты: компания лишь уточняет, что модель получит спецификации, технологии и функции с учетом местных правил и ожиданий клиентов. Это важная оговорка, потому что китайские версии часто отличаются от европейских по ассистентам, мультимедиа, батареям, сертификации и настройкам шасси.

В Европе 07 GT должен дополнить уже существующую линейку Lynk & Co: подключаемый гибрид 01, электрический 02 и дальнобойный PHEV 08. Сейчас у бренда работает более 140 партнерских точек продаж в Европе, а присутствие охватывает 25 рынков. Для молодой марки это шанс расширить аудиторию не только за счет цены или подписочной модели, а за счет более эмоционального кузова.

Главный вопрос — позиционирование. Если 07 GT окажется электромобилем или мощным подключаемым гибридом с нормальным запасом хода, он может попасть в редкую нишу между универсалами вроде Volkswagen Arteon Shooting Brake, Peugeot 508 SW и премиальными Audi Avant или BMW Touring. Но в Европе одному дизайну мало: покупатель будет смотреть на реальный расход, зарядку, багажник, гарантию, цену и остаточную стоимость.

Lynk & Co 07 GT интересен тем, что идет против потока кроссоверов. Если марка не испортит европейскую версию ценой, такой кузов может стать не странностью, а способом выделиться.