Jetour Dashing сменит имя в России: вместо одной модели готовят Votour V5 и V6

© A. Krivonosov

Один из самых популярных кроссоверов Jetour в России может одновременно сменить и марку, и место производства. На базе Dashing готовят две модели нового бренда Votour — V5 и V6, выпуск которых планируется организовать на мощностях группы AGR в Санкт-Петербурге.

Проект пока официально не представлен самим Jetour. Однако обозначения Votour V5 и V6 уже появились в документах соответствия вместе с Jetour Dashing, а информацию о подготовке петербургского производства опубликовал «Деловой Петербург» со ссылкой на Государственную информационную систему промышленности Минпромторга.

Схема выглядит достаточно простой. Votour V5 должен соответствовать версии Dashing с 1,5-литровым бензиновым турбомотором, а V6 — модификации с двигателем 1,6 литра. У нынешнего российского Dashing младший мотор развивает 147 л.с., а старший — до 190 л.с.

В зависимости от исполнения используются механическая, роботизированная или восьмиступенчатая автоматическая коробки, а для отдельных версий предусмотрен полный привод. При этом точные комплектации V5 и V6 пока не раскрыты. Поэтому автоматически переносить на новые модели все оборудование, коробки передач и варианты привода нынешнего Dashing преждевременно.

Первым изменится, вероятно, шильдик. Директор департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николай Иванов сообщил, что дилер уже заключил соглашения с ООО «Вотур Рус» и ожидает первые автомобили нового бренда в октябре. Сама компания «Вотур Рус», по данным «Спарк-Интерфакс», была зарегистрирована в мае 2026 года.

Петербургский конвейер должен подключиться позднее — в IV квартале 2026 года. Причем одномоментного ухода Jetour с «Автотора» пока не ожидается. По данным источников, на первом этапе выпуск предполагается распределить между калининградским предприятием и AGR. В дальнейшем стороны смогут решить, стоит ли концентрировать производство на одной площадке.

Это принципиальный момент. Сейчас «Автотор» выпускает не один Dashing, а целую линейку Jetour — X70+, X90+, T1 и T2. Поэтому новая схема пока касается прежде всего Dashing, а не автоматического переноса всего бренда в Санкт-Петербург. SPEEDME.RU писал, что «Автотор» уже серьезно углубил локализацию Dashing.

В Калининграде для модели освоили сварку и окраску кузовов, то есть производство вышло далеко за пределы простой крупноузловой сборки. Именно поэтому возможный перенос выглядит особенно заметным: производственную цепочку, которую уже локализовали на одной российской площадке, теперь могут частично перенести на другую.

Эксперты связывают решение с экономикой группы Chery. AGR уже выпускает в Петербурге автомобили, технически связанные с разными брендами концерна: Tenet, Jeland и Esteo. Концентрация еще одной родственной модели позволяет унифицировать закупки, логистику, комплектующие и локализационные программы.

У такой стратегии в России уже есть знакомая логика. Китайские модели получают отдельные локальные марки, хотя техническая база остается узнаваемой. В случае Votour это особенно очевидно: одна модель Dashing фактически превращается сразу в два отдельных индекса — V5 и V6, разделенных по силовым установкам.

Масштаб происходящего заметен и по продажам. За январь—сентябрь россияне приобрели около 27,6 тыс. автомобилей Jetour, и почти половину объема обеспечил именно Dashing. То есть ребрендинг затрагивает главный массовый автомобиль марки в России, а не экспериментальную модель с минимальными продажами.

Пока нынешний Dashing никуда не исчез. Официальная дилерская сеть продолжает продавать машины 2025 и 2026 годов, а в октябре на них действуют скидочные и кредитные программы. SPEEDME.RU ранее фиксировал снижение рекламного ценового порога Dashing. Сейчас официальный каталог также продолжает показывать большой склад автомобилей модели, поэтому переход к Votour, судя по всему, будет постепенным, а не одномоментным.

Есть и главный пока открытый вопрос — цена. Прайсы Votour V5 и V6 не опубликованы. Неизвестно также, сохранится ли нынешняя дилерская сеть Jetour, какие гарантийные обязательства получат покупатели Votour и будут ли автомобили полностью совпадать с Dashing по оснащению. Поэтому пока корректнее говорить не о состоявшемся исчезновении Jetour Dashing, а о подготовке нового производственного и рыночного формата.

Если проект пойдет по заявленному графику, первые Votour появятся у дилеров уже осенью, а к концу 2026 года их начнут выпускать в Петербурге. Для покупателя итог может выглядеть довольно необычно: знакомый Jetour Dashing останется технической основой автомобиля, но на решетке радиатора появится другое имя, версия 1.5 превратится в V5, версия 1.6 — в V6, а российская прописка сменится с Калининграда на Санкт-Петербург.