В России продают конкурента Senat 900: что предлагают за 24,1 млн рублей

© genesis.com

В России появился новый Genesis G90 2026 года за 24 100 000 рублей. Как выяснили в ходе регулярного мониторинга рынка журналисты издания SPEEDME.RU, седан в версии Prestige 5 seats продают в Химках, автомобиль заявлен в наличии, с левым рулём, русифицированной мультимедиа, полным приводом, НДС и возможностью налогового вычета для юрлиц. Для рынка это не просто очередной параллельный импорт, а редкий представительский седан, который можно напрямую сравнить с Senat 900, Hongqi H9, Aurus Senat и немецкими флагманами.

По технике G90 выглядит серьёзно: 3,5-литровый бензиновый V6 с мягким гибридом развивает 415 л.с., работает с автоматом и полным приводом. Есть многокамерная пневмоподвеска, подруливающая задняя ось, 21-дюймовые колёса, панорамная крыша, доводчики дверей, камеры кругового обзора, автопарковка, проекционный дисплей, контроль слепых зон, удержание в полосе и адаптивный круиз-контроль. Налог в объявлении указан на уровне 62 250 рублей в год.

Главная ценность этой версии — задний ряд. В оснащении заявлены кожа Nappa, массаж, вентиляция и подогрев сидений спереди и сзади, оттоманки, шторки, отдельные мониторы второго ряда на 14,6 дюйма, беспроводная зарядка и аудиосистема Bang & Olufsen на 23 динамика. То есть G90 здесь играет не роль машины для водителя, а роль персонального седана с водителем.

На этом фоне особенно интересно сравнение с Senat 900. Российский представительский седан выпускают в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Toyota, приём заказов уже открыт: стандартная пятиместная версия оценена в 12 млн рублей, четырёхместная VIP-версия — в 12,5 млн рублей. То есть Genesis G90 из объявления почти вдвое дороже, хотя формально оба автомобиля играют в одном представительском сегменте.

Hongqi H9 остаётся более доступной альтернативой. По данным российского сайта Hongqi, седан предлагается примерно от 5,85 млн рублей, а версии с более богатым оснащением и мощными моторами всё равно находятся ниже Genesis G90 по цене входа. Поэтому корейский флагман не конкурирует с H9 напрямую по бюджету: он скорее рассчитан на покупателя, которому нужен максимальный комфорт заднего ряда и более редкий статус.

Поэтому Genesis G90 за 24,1 млн рублей оказывается между мирами. Он почти вдвое дороже Senat 900, заметно дороже Hongqi H9, но дешевле Aurus Senat, который предлагается за 36,59 млн рублей, и части новых Mercedes-Benz S-Class в богатых версиях. Его аргументы — корейская инженерия, оснащение заднего ряда, комфорт, полный привод и более международный премиальный имидж.

Практический риск стандартный для параллельного люкса: гарантия, кузовные детали, электроника, сервис пневмоподвески и ликвидность. Senat 900 рациональнее для корпоративного парка и российского сервиса. Genesis G90 — выбор для тех, кто хочет не российский представительский седан, а максимально оснащённый корейский флагман без перехода в ценовую зону Aurus.

Senat 900 выглядит рациональнее для корпоративного парка, российского сервиса и тех, кому важна локальная поддержка. Genesis G90 — вариант для покупателя, который хочет не новый российский представительский седан, а максимально оснащённый корейский флагман без перехода в ценовую зону Aurus.