Opel придумал зарядку, которая сама ездит за раллийными электрокарами
© media.stellantis.com
Opel показал, как можно заряжать гоночные EV прямо на маршруте
Opel официально раскрыл новую зарядную инфраструктуру для ADAC Opel GSE Rally Cup. Система получила название Remote Charging и должна решить одну из главных проблем электрического ралли: теперь машины не обязаны возвращаться к основному зарядному парку после каждого отрезка.
Мобильные станции Schall-E перевозятся на полностью электрических седельных тягачах. Каждый зарядный блок имеет собственный накопитель емкостью 160 кВт·ч и выдает до 250 кВт мощности, которую можно разделить между двумя разъемами по 125 кВт. На одном грузовике размещаются восемь таких блоков, что позволяет одновременно заряжать до 16 раллийных автомобилей.
Для стабильной работы предусмотрен буферный накопитель на 150 кВт·ч, резервная батарея на 500 кВт·ч и батареи самих зарядных тягачей емкостью 450 кВт·ч. Opel Mokka GSE Rally построен на 400-вольтовой архитектуре и рассчитан на максимальную зарядную мощность 100–110 кВт, поэтому новая система подходит под реальные возможности машины.
Первым крупным испытанием станет Rallye Weiz в Австрии 17–18 июля 2026 года. Благодаря зарядке между спецучастками электрические Mokka GSE Rally впервые должны пройти все 11 боевых отрезков и попасть в общий зачет вместе с автомобилями с ДВС.
Свежие материалы
