Automobili Mignatta Rina Coupe: 5,0-литровый V8, механика и цена около 22 млн рублей

© Automobili Mignatta

Automobili Mignatta привезла в Гудвуд не очередной электрический гиперкар, а почти упрямый ответ современной индустрии: Rina Coupe с атмосферным V8, механической коробкой и салоном без экранов. Для маленькой итальянской марки это не ностальгия ради картинки, а ставка на нишу, из которой постепенно ушли крупные бренды.

Купе построено по мотивам открытой Rina Barchetta и стилистически отсылает к итальянским спорткарам 1960-х — Ferrari 250 GTO и Maserati Mistral. У версии Coupe появилась крыша double-bubble, другая задняя часть с хвостом Камма, крупные круглые фонари и небольшой спойлер «утинный нос». Живой автомобиль компания обещает показать в 2027 году.

Техника здесь важнее ретро-образа. В основе — собственный карбоновый монокок массой около 71 кг и заявленной жесткостью 101 000 Нм на градус. Целевая масса машины — примерно 1000 кг, развесовка — 50:50. Под капотом стоит алюминиевый атмосферный V8 объемом 5,0 л: по данным CarBuzz, это Ford Coyote с доработками Italtecnica Engineering. Ожидаемая отдача — около 500 л.с., привод задний, коробка — 6-ступенчатая механика с задним transaxle и самоблоком.

Цена начинается с 290 000 долларов — около 22,2 млн рублей по текущему курсу ЦБ. Для массового рынка это абсурд, но в классе бутиковых спорткаров сумма уже не выглядит случайной: Morgan, Bizzarrini, GMA и малые европейские ателье продают не только скорость, а исчезающий набор ощущений — легкий кузов, большой мотор, ручную коробку и минимум цифрового шума. Ferrari сегодня такую формулу почти не предлагает: даже там, где остался атмосферный двигатель, механика давно ушла.

Эта машина ценна не разгоном до 100 км/ч, а тем, что отказывается быть универсальной. В 2026 году это уже редкая роскошь.