Lada Vesta NG получила климат-контроль без подорожания: цены начинаются от 1 785 000 рублей

© A. Krivonosov

АвтоВАЗ добавил Lada Vesta NG и Lada Aura автоматический климат-контроль, но не стал переписывать прайс-листы. Для покупателей это редкий случай, когда новая опция появляется не как повод для очередного подорожания, а как усиление уже существующих комплектаций.

По данным SPEEDME.RU, полученным в пресс-службе марки, рекомендованные розничные цены на версии с климат-системой остались прежними. Lada Vesta «Драйв» стоит от 1 785 000 рублей, Vesta «Техно» — от 2 015 000 рублей. Для Lada Aura цены начинаются от 2 269 000 рублей за комплектацию «Премьер» и от 2 466 000 рублей за «Статус».

Сам климат-контроль для Vesta важнее, чем может показаться по списку опций. Модель долго возвращала оснащение после перезапуска, и отсутствие автоматической климат-системы воспринималось болезненно: конкуренты из Китая при сопоставимых или более высоких ценах давно предлагают такие функции как норму. Теперь Vesta закрывает один из заметных пробелов в комфорте.

АвтоВАЗ отдельно подчеркивает, что ключевые компоненты климатической системы поставляются российскими предприятиями. Это не только производственная деталь, но и вопрос стабильности: чем меньше зависимость от внешних поставок, тем меньше риск, что опция снова исчезнет из комплектаций из-за логистики или санкционных ограничений.

Вместе с климат-контролем Vesta и Aura получили телематическую систему LADA Connect Старт. Она вошла в базовое оснащение всех модификаций обеих моделей. Через смартфон владелец может проверить местоположение автомобиля, запас топлива, температуру двигателя, заряд аккумулятора, а также узнать, заперты ли двери и багажник и запущен ли мотор.

Ранее все версии Vesta и Aura уже получили бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя. В сумме это меняет восприятие моделей: АвтоВАЗ постепенно возвращает не только «железо», но и бытовой комфорт, который покупатели привыкли видеть в современных автомобилях. Особенно это важно для Aura, потому что она играет в более дорогом сегменте и не может выглядеть просто растянутой Vesta с минимумом удобств.

Самый практичный эффект — в ежедневной эксплуатации. Климат-контроль снимает необходимость постоянно крутить температуру в пробках и на трассе, а LADA Connect полезна зимой, при дистанционном запуске и контроле состояния машины. Это не делает Vesta технологическим флагманом рынка, но подтягивает ее к уровню, которого покупатели давно ждали.

Сохранение цен здесь важнее громких обещаний. Если дилеры не компенсируют обновление навязанными допами, Vesta с климат-контролем становится чуть сильнее именно в той зоне, где ей приходится спорить с недорогими китайскими седанами и кроссоверами: не по престижу, а по понятному набору удобств за свои деньги.

При этом ранее издание SPEEDME.RU провело анализ рынка и выяснило, сколько стоит дешевая версия LADA Iska SW у дилеров.